WEY P8完成首次路試，工作人員：我們油耗2.3L，比亞迪唐你等著

長城WEY在今年品牌正式推出之後，以掩耳不及迅雷之勢推出了旗下的兩款高端SUV魏派VV5及魏派VV7，這兩款SUV於上個月紛紛達到了8000多台的月銷量，可以說是大獲成功。緊接著，魏派再度將槍口對準了新能源汽車市場，

其在廣州車展中亮相的首款插電混動SUV魏派P8更是以霸氣激進的外觀贏得了一片好評，而廣州車展剛過去沒幾天，WEY P8的首次路試就已經展開。並且，其路試過程還被網友拍了個正著。

外觀方面，WEY P8在設計上沒有採用WEY之前的風格元素，

其大嘴式的前臉採用了熏黑處理後更加霸氣，兩側的大燈組也是採用了全LED光源，而其側身處理方面，則沒有太多的驚喜成分，與WEY VV7保持了高度的相似。

在尺寸方面，WEY P8的長寬高分別達到了4765/1931/1655mm，軸距則達到了2950mm。該車的尾部同樣是雙邊四排氣管的設計，讓該車看上去更加的運動時尚。

而在內飾部分，WEY P8也是繼承了VV7的設計風格，其對稱式的中控台設計頗為立體，懸浮式的可觸液晶屏以及大尺寸的全液晶儀錶盤也是科技感十足。

並且由於該車是混動車型，在儀錶盤中多出了電池資訊的相關顯示。而該車在配置規格上，也基本上與VV7相差無幾，全車配備的一件啟動、無鑰匙進入、自動泊車、並線輔助、自我調整巡航等裝置。

在動力上，

則是WEY P8最為出眾的部分，經過這次首次路試得出的資料，工作人員非常驕傲的對外宣稱，該車在混動模式下，百公里油耗僅為2.3L，比起同為混動發動機的比亞迪唐而言，在新能源的技術表現上更加優秀。而該車搭載的2.0T混動發動機，最大功率可達250KW，最大續航里程也達到了660千米。

WEY P8預計將會在明年正式上市，而該車的起售價則可能會維持在18萬左右，WEY P8無論是在顏值上還是在混動技術表現上，都可以說完勝現代的比亞迪唐，而其真正的對手恐怕將會是同樣在明年上市的比亞迪唐二代。