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All in 5G!移動、中興、高通三巨頭聯手 展示“未來已來”

3G改變格局,4G改變生活,5G改變社會。

5G作為一個老生常談的話題,一向只聞其名不見其身,“傳說中”它的速度可達到4G的40倍,6秒時間內能下載完一部3D電影,功耗比4G更低,具有大頻寬、低時延和廣連接的優勢,

能夠給人類帶來更加便捷的生活,以至於大家都在期待,5G到底什麼時候下凡?

近日,中國移動聯合英特爾、高通、華為、騰訊等200多家科技巨頭,開展了以“和創未來,智連萬物”為主題的2017年中國移動全球合作夥伴大會,在會議上展示了5G的產業化最新成果和5G創新應用,

證明5G正在從概念變成現實。

會議的展館中包括:5G未來館、5G試驗網、5G基站、5G終端、5G VR、5G直播、5G無人機測繪、超級人工智慧晶片、車連5G、5G機器人、5G潛水艇、5G無人工廠、5G遙控機械臂等各式5G元素。

高通:硬體支援

高通作為中國移動5G聯合創新中心首批合作夥伴,在2016年就聯合中國移動展示5G新空口原型系統,共同推動5G全球統一標準,在2017年10月又推出了全球首個基於驍龍X50的5G數據機系列,成功實現千兆級速率以及在28GHz毫米波頻段上的5G資料連接,目前正在對5G智慧手機進行設計和測試。

中興:全方位支援

中興通訊也一向是中國移動的重要合作夥伴之一,在這次大會上展示了包括全球首個5G IoDT測試、5G體驗車、5G無人機、5G無線寬頻接入、5G潛水艇和5G VR雲遊戲等在內的多個5G 應用場景。

5G IoDT測試中採用了中興通訊的5G新空口預商用基站和高通的的5G新空口終端原型機,可以為自動駕駛汽車、無人機和工業控制等新興科技產業提供兼具高可靠性和低時延的全新服務。

5G自動駕駛技術由中國移動聯合清華大學、北京郵電大學自主研發,

最大的特點是用更經濟、實用的傳感及計算設備代替了高成本的64線雷射雷達,大大降低了自動駕駛技術的實現成本

自動駕駛車輛可以自動學習路況,調整車速,網路延時低至毫秒,支援用戶在高速移動場景下觀看5G直播,還能與乘客進行交流,按照指示播放音樂、播報路況。

5G無人機現場試驗在2016年就已經成功,無人機可以實現“網聯無人機”高清圖傳、遠程控制、永遠線上、安全管控等能力

5G潛水艇則可以通過VR技術觀察海底生物,實現5G網路在工業控制、科考科研,搶險救災等領域廣泛的應用價值。

難題:成本和技術

之前5G之所以發展緩慢,主要是被兩個因素所限制:成本和技術,而中國移動正在建成全球最大的窄帶物聯網(NB-IoT),可以有效的降低物聯網的成本。

技術方面,中國移動已經完成了5G第一階段的關鍵技術認證,重點驗證了大規模天線、新型多址、新幀結構、使用者為中心網路等關鍵技術。

根據大會上公佈的最新資料,中國移動的基站建成數量已經達到323萬個,其中4G基站179萬個,4G用戶數量超過71%,物聯網連接數量達到2億,從此次大會上出席的陣容來看,中國移動已經all in 5G,並且明確表示2020年將實現5G網路的大規模商用。希望這次的“未來已來”不再是下一個狼來了!

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還能與乘客進行交流,按照指示播放音樂、播報路況。

5G無人機現場試驗在2016年就已經成功,無人機可以實現“網聯無人機”高清圖傳、遠程控制、永遠線上、安全管控等能力

5G潛水艇則可以通過VR技術觀察海底生物,實現5G網路在工業控制、科考科研,搶險救災等領域廣泛的應用價值。

難題:成本和技術

之前5G之所以發展緩慢,主要是被兩個因素所限制:成本和技術,而中國移動正在建成全球最大的窄帶物聯網(NB-IoT),可以有效的降低物聯網的成本。

技術方面,中國移動已經完成了5G第一階段的關鍵技術認證,重點驗證了大規模天線、新型多址、新幀結構、使用者為中心網路等關鍵技術。

根據大會上公佈的最新資料,中國移動的基站建成數量已經達到323萬個,其中4G基站179萬個,4G用戶數量超過71%,物聯網連接數量達到2億,從此次大會上出席的陣容來看,中國移動已經all in 5G,並且明確表示2020年將實現5G網路的大規模商用。希望這次的“未來已來”不再是下一個狼來了!

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