“柴油荒”的突然到來，讓大車司機措手不及，有錢也加不滿油箱！
截止到2017年11月中旬，國內市場柴油批發價格依然在瘋長。不光如此，國內很多地方出現“柴油荒”，在價格調整前，賣一升就得虧幾毛
。因此，受價格上漲因素影響，現在的石油企業多次將汽柴油批發價格上調。
“現在我們的柴油價格已經開始倒掛，賣一升還要虧幾毛，多賣多虧。” 這是來自河南中太石化有限責任公司一位元經理告訴記者的。自從六月份以來，中石油和中石化多次將柴油批發價上調，同比9月份已經漲了1300元/噸，再加上運輸和人力等成本，柴油零售業務已經開始出現虧本。
對此，來自涪陵區石油成品油協會的李發昌表示，那些擁有成品油儲備庫的企業，在此前儲備了很多柴油，所以，柴油價格上漲，他們獲利不少。但很多企業二級經銷商，利潤被不斷壓縮。
部分柴油訂單 已經全部停付
我們瞭解到，隸屬于陝西延長石油集團的三家煉油廠延安、永坪和榆林以及位於臨潼的油庫為了供應中石油的訂單，
而某個諮詢平臺上的成品油分析師孟鵬表示，柴油的傳統需求旺季在冬季，柴油升級使得一些煉廠生產緊張，產量無法供應需求。再加上一些煉廠因為要執行“工業企業冬季錯峰生產調控措施”，
除此之外，近期商務部下發了第五批成品油出口配額，有約300萬噸柴油。因此，為了保證出口配額，全國各大煉廠開始減少了對社會客戶的投放，進一步加劇了國內柴油資源緊張局面。
對於柴油價格瘋長的原因，