全新雪佛蘭探界者將如何攪局20萬中型SUV,您的選擇是什麼？

隨著今晚雪佛蘭探界者的上市，在SUV這個市場上再次殺入一強力競爭者，探底20W以內的價格，讓一些自主品牌也感到壓力。

現在我們來看看目前市場上在20W-30W區間內的中型SUV將面臨競爭壓力。

美國品牌：

首先我們來看看其同門師兄，別克昂科威（20.99-34.99萬）。

同樣來自通用旗下，只是掛著別克的標，目前其指導價為20.99-34.99萬，

據悉其上市至今29個月已經達到50萬的累計銷量已經讓很多競品無奈，相比同價位途觀、翼虎等，不僅擁有更大的空間，更高的配置，同時安全方面昂科威先後囊獲C-NCAP 5星評價、美國公路安全保險協會（IIHS）碰撞測試Top+頂級安全評價等頂級評價。其1.5T的發動機直接探底到了20W，雖然動力讓人並不滿意，但是對於大多數城市代步用途來說，動力也不是一個太多關注的因素。

不過外觀方面依舊繼承了別克的老氣，相信對於很多顏控來說，這款SUV，甚至整個別克系都不會考慮。。。

另一個重磅競品應該是福特銳界（24.98-44.98萬）

相比前面的別克昂科威來說，

福特銳界在顏值和品牌方面似乎就要好得多了，不過價格方面也已經到了25W以上區間，乘坐空間來說，7座的銳界在舒適性方面優於同級競品，豪華感也更強，如果你預算富餘，那麼福特銳界也值得考慮。

其他來自美國的同級價位接近車型還包括廣汽菲克Jeep的自由光（20.98-31.58萬）等。

日本品牌：

前不久廣汽本田也推出了2017款冠道（22.00-32.98萬）同門車型如本田UR-V，這款同樣入門級配備1.5T的車型在外觀方面與其高動力版本一致

其最大功率為193馬力（142kW），峰值扭矩為240牛·米。傳動系統方面，冠道1.5T車型將會採用CVT變速箱。

這款車型擁有更大的第二排空間，配置也比較豐富，不過據悉其高動力版存在油耗過高，扭矩偏低的缺點，似乎並不適合城市駕駛。

有了本田，自然還有著名的豐田漢蘭達（23.98-42.28萬）

這款以大空間聞名的車型，通過降低做工和用料標準來壓低價格，某種意義上性價比更高。也算是經濟之選。

其他相關的日本品牌還包括一汽馬自達的CX-7（19.98-27.38萬），廣汽三菱的帕傑羅·勁暢（20.88-30.88萬）

德系品牌

德系除了大眾，其他主流品牌都沒有這個價位區間的中型SUV，至於頂著德系之名的寶沃我們暫不推薦，而大眾也因為途觀（22.38-35.98萬）拉長後首次進入中型SUV之列。

頂著大眾的光環，其熱度已經接近了傳統實力車型漢蘭達，完美的填補了途觀和途昂的價格空白區間，大氣的外觀

不過配置方面就要比上述一些同價位車型低一點了，畢竟神車，大眾標即可。

韓國品牌：

鑒於近期一些熱點事件，暫不推薦，不過編者一直任務考慮韓國品牌，還不如多關注一下我們自主品牌，雖然我們品牌存在很多缺點，但超高的性價比在預算有限的前提下還是具有相當大的誘惑力。

關注好購汽車hugcar），獲得更多車壇資訊

這款以大空間聞名的車型，通過降低做工和用料標準來壓低價格，某種意義上性價比更高。也算是經濟之選。

其他相關的日本品牌還包括一汽馬自達的CX-7（19.98-27.38萬），廣汽三菱的帕傑羅·勁暢（20.88-30.88萬）

德系品牌

德系除了大眾，其他主流品牌都沒有這個價位區間的中型SUV，至於頂著德系之名的寶沃我們暫不推薦，而大眾也因為途觀（22.38-35.98萬）拉長後首次進入中型SUV之列。

頂著大眾的光環，其熱度已經接近了傳統實力車型漢蘭達，完美的填補了途觀和途昂的價格空白區間，大氣的外觀

不過配置方面就要比上述一些同價位車型低一點了，畢竟神車，大眾標即可。

韓國品牌：

鑒於近期一些熱點事件，暫不推薦，不過編者一直任務考慮韓國品牌，還不如多關注一下我們自主品牌，雖然我們品牌存在很多缺點，但超高的性價比在預算有限的前提下還是具有相當大的誘惑力。

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