經過十六年的成長歷程，憑藉著自身出色的賣點和廣本多年來的口碑，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了輝煌的成績。“GK5”、“平民超跑”等尊稱包圍在飛度的身上，
而飛度在受眾人群面前的口碑的為：空間大，省油，性價比超高，接近完美的表現。並且截至目前，飛度已在全球範圍累計銷量超過了500萬台。而這次的廣州車展上更是迎來了廣汽本田新款飛度的到來。
新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特徵，
淩厲的線條具有很強的衝擊感，貫穿兩側大燈的黑色中網厚重且層次感很強，顯眼的銀色鍍鉻飾條使得質感提升非常明顯。
而來到現場的新飛度(FIT)潮跑版與潮跑+版的前擾流板採用紅色裝飾線，側面增加運動包圍元件，新車尾部採用了黑色的搭配色提高了汽車的辨識度，
尾燈的設計風格依舊很潮流，新車底部的防撞條採用了最新的設計語言，亮黑色分割顯得相當出眾，整體看起來更為動感，以性價比超高為口碑的飛度，在這兩款車型上不知定價會如何？
在內飾的格局上並無改動，三輻式設計的方向盤，
不論手感還是質感都與現款車型保持一致，細心地朋友們可能會發現，新車還加入了方向盤換擋撥片功能。由於新款飛度在這次的廣州車展上只是個亮相車型，在配置上廠家並未做出細化的發佈。但據表示新飛度（FIT）更換了座椅面料及車門內飾板材質，視覺效果與觸感均有提升，更顯年輕活力，其中新派生潮跑版、潮跑+版車型更在座椅邊緣設置橙色裝飾縫線，
強化時尚運動感。
動力方面，國產新款飛度繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW(131PS)，峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。可以看出與同級車型的差距，買發動機送車這句話不是空穴來風。隨著飛度產品力的提升與優化，這句話也逐漸在被人們所遺忘。
總結：
新款飛度也只是在邊邊角角進行了修補，究其原因還是原本車型的產品力已足夠強大，
並且還有著一群忠實的車迷。有一句開玩笑的話，“不改叫飛度，改了才是GK5”。之所以這麼說，是因為飛度的擁有很大的改裝潛力。飛度憑藉“本田”的名號，吸引了很多改裝廠推出這款車的改裝件，無論是單純的外觀套件還是性能件，都能滿足你的需求。關注的人估計你也聽說過買車花10萬改裝卻花了30萬這樣的傳說。同級別優秀的動力、很強的改裝潛力，再加上這款車獨特的車型文化，飛度雖然離真正意義的超跑差得很遠，但是儼然已經成為很多車迷心目中的“超跑”。
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