長安睿聘CC，定位B級車，動力強過思域只賣10萬，顏值逆天！
長安用了5年時間打造出睿騁CC，通過之前相關內容的流覽量可以看出它的關注度是非常高的。在SUV正火的時候推出一款中型車，這看似是個不太明智的舉動，但我認為睿騁CC還是有很不錯的前景的，
外觀方面，眼尖的車友一眼就能看出，睿聘CC的前臉有雷克薩斯的味道，我想說的是在概念車上這點就能得到了驗證！
但不得不說，睿聘CC的外觀更多的還是保留了原創，撇開品牌的LOGO不說，整個外觀設計無疑是成功的！
官方的這張效果圖，真的是美到心了去了，從側面看車身的比例非常和諧，毫無違和感！簡單的線條勾勒出一絲絲運動感！
內飾方面放到如今的汽車市場，本人表示有那麼一丟丟審美疲勞，睿聘CC這套內飾只能算是中規中矩，
方向盤大小適中，真皮包裹且皮質很細膩！
副駕駛前方銀色仿金屬拉絲面板，成了整個中控的點睛之筆！很有層次感！
空間方面對於定位B級車的睿聘CC自然不在話下。
座椅的坐墊，不像德系車，為了凸顯空間大而刻意做短了，
底盤方面，該車採用的是前麥弗遜加後多連杆的獨立懸架組合，是中型車比較常見的懸架形式，作為一台耗時五年研發出來的產品，相信行駛質感上絕不會差。
目前睿聘CC搭載的1.5T渦輪增壓發動機跟CS55上的完全一致，在5500rpm的時候迎來156馬力（115千瓦）的最大功率，在2000-4000rpm之間輸出225牛·米的峰值扭矩，動力參數較CS75上的1.5T發動機略低，並且取消了直噴技術。傳動系統匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，自動變速箱擁有運動模式。
最關鍵的來了，作為一台B級車，睿聘CC給出了9.5萬-14.5萬這麼一個預售價，在驚倒一片看客的同時也招來了諸多非議，賣這麼便宜，肯定不咋地！我想說的是，人家花那麼久自主研發出來的產品，還沒開賣，你就在這BB，是不是有點過分，難道作為國人，你不期待，自主品牌的崛起？好了我就說這麼多。
生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。與老白一起放慢腳步，感受當下的人，車，生活！
看完文章的車友們記得加關注。
目前睿聘CC搭載的1.5T渦輪增壓發動機跟CS55上的完全一致，在5500rpm的時候迎來156馬力（115千瓦）的最大功率，在2000-4000rpm之間輸出225牛·米的峰值扭矩，動力參數較CS75上的1.5T發動機略低，並且取消了直噴技術。傳動系統匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，自動變速箱擁有運動模式。
最關鍵的來了，作為一台B級車，睿聘CC給出了9.5萬-14.5萬這麼一個預售價，在驚倒一片看客的同時也招來了諸多非議，賣這麼便宜，肯定不咋地！我想說的是，人家花那麼久自主研發出來的產品，還沒開賣，你就在這BB，是不是有點過分，難道作為國人，你不期待，自主品牌的崛起？好了我就說這麼多。
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