長安睿聘CC，定位B級車，車主：感覺買了一輛雷克薩斯！

長安睿聘CC，定位B級車，車主：感覺買了一輛雷克薩斯！

今年的長安汽車，也終於向看臉的汽車市場妥協了。在SUV市場中，長安CS55這款緊湊型SUV一經上市就在銷量上突飛猛進，雖然售價要比其大哥長安CS75還要高，但是因為顏值線上消費者還是一邊罵著一邊掏錢。嘗到甜頭的長安，在轎車市場再度推出一款顏值不輸於大眾CC的車型，它就是睿聘CC。這款車型雖然還未上市，但是預售價格基本上已經定在了9.5-14.8萬之間，就在前幾日，河南的一位王先生就提走了全國首台頂配版睿聘CC。

外觀方面，眼尖的車友一眼就能看出，睿聘CC的前臉有雷克薩斯的味道，我想說的是在概念車上這點就能得到了驗證！但不得不說，睿聘CC的外觀更多的還是保留了原創，撇開品牌的LOGO不說，整個外觀設計無疑是成功的！

不過，長安汽車遇到的最大問題，其實是轎車產品的全線潰縮。以10月銷量為例，幾乎所有轎車車型，均出現了不同程度的同比下滑現象。原本“兩條腿”走路的長安汽車，轎車這條腿短了，究其原因，還是由於產品落後了，已經無法滿足用戶的消費升級需求了。

那麼，在補齊完SUV產品陣容之後，長安汽車勢必會騰出更多的資源放在梳理轎車產品線的工作上來。正如長安汽車之前提出的，要進行“第三次創業”。2018年，長安汽車將迎來一個產品大年，準確來說，是轎車的產品大年。

無論官方的，還是民間的，從來沒有把睿騁CC看作睿騁的換代車型。

況且，睿騁還在今年9月份完成了年度改款，充其量，睿騁CC算是睿騁系列的衍生車型。所以，這就帶來一個問題，睿騁CC究竟是怎麼定位的？這是一款B級車嗎？

我們曾強調，這是一個泛品牌時代。現在的年輕用戶眼光很“挑”，

但評價標準不再局限於品牌給出的標籤化印象，而去深入到產品本身，尋找“三觀相合”的那個點。所以，這就留出了很多機會，只要產品入眼，新生代消費群體就可以為之投票，也可以塑造新的品牌信仰。這也是近兩年，本土品牌向高端化發展的大好時光。