投放200輛東風A9 東風乘用車與首汽約車達成戰略協定

商務約車出行如何體現大國風範？或許德國人，日本人在這方面自豪不已，因為在中國的商務約車市場，不管是豐田皇冠還是奧迪A6都已經成為經濟商務出行的標準。不過這一情況即將被打破，

2017年12月5日，東風乘用車與首汽約車達成戰略合作，200輛東風A9正式進入網約車市場，為中國消費者提供另一種“中式選擇”，這不僅是網約車邁出的一小步，更是自主品牌商務車邁出的一大步。

中國汽車市場在這十幾年中的發展速度令人歎為觀止，

私家車的增速遠遠超過正常預期。然而近年來，隨著新材料，新技術以及全新互聯網模式的湧現，共用汽車，網約車成了中國汽車市場另一個快速增長點。在商務網約車方面，目前市場上主要以日系與德系C級車為主，比如豐田凱美瑞，皇冠，奧迪A6，賓士E級等車型，在滿足了消費者對於網約商務車的各種要求之外，也從另一方面反映了中國自主品牌在這方面的空缺。

東風A9此次加入首汽約車的網約商務車名單，可以算得上是國內該市場對自主品牌商務車的一種承認。東風A9作為東風乘用車旗下的自主高端旗艦轎車，有著東風乘用車48年來的血脈傳承和技術支援。以“大氣，睿智，品味以及尊享”4個造車理念設計出來的它，有著大氣的造型設計，精准舒適的駕乘體驗以及豐富的科技配置，對於需求商務出行的消費者來說，不管從哪方面來講都能提供滿意的出行體驗。

此外，隨著中國互聯網技術的不斷進步，汽車+互聯網也逐漸在高端商務人士的心目中成為了一輛汽車的“必備”配置，在這方面，東風A9的實力也比海外品牌更強，其提供的WindLink互聯網智慧系統可以實現9大類共29項細分服務，

其中更以遠端控制車輛，語音辨識功能以及無線互聯功能處於行業領先地位，對於那些“離不開互聯網辦公”的商務人士來說，東風A9無疑更能滿足它們對於高品質商務出行的要求。

在產品的硬實力方面，東風A9相對其他市面上“在崗”的網約商務車而言不遑多讓，所以對於首汽約車來說，此次簽約東風乘用車，不僅是為旗下消費者提供了更多的選擇，也是“支持自主品牌”的一次信任之舉。

首汽約車目前擁有超過2000萬用戶，月活躍用戶達到了240萬之多，處於業內領先地位，多次為全國兩會，地方兩會，G20峰會，達沃斯論壇等高端會議提供商務用車服務，在對企業，私人方面也有業內領先的資源。雙方能夠合作，一方面是東風乘用車看中了首汽約車的大體量平臺，另一方面也是首汽約車足夠認可東風A9在同級別市場的實力，強強聯手，將能夠更好地滿足商務人群的用車需求，提升他們的出行品質。

在投放城市方面，雙方計畫首批四個城市為武漢，西安，昆明以及廈門，其後將在更多的內地主要城市開設服務點。綜合來看，這四個城市都有著共同的特點：非超一線城市，距離超一線城市也較遠，在地區經濟中有著較高的話語權和支柱作用，同時也是各個經濟大區中的核心城市。在市場調查中，這幾個城市也是消費者對商務出行需求最旺盛，但是對出行成本又需要有一定控制的地區，所以首批車輛投放在此，不僅能夠得到較高的租用次數，也能讓東風乘用車品牌有一個更加優秀的宣傳效果。

“讓中國消費者有更好的網約車商務出行體驗”，這是東風乘用車與首汽約車此次簽署協定的核心意義所在，也是讓國人瞭解自主商務車的一個絕佳的視窗。目前，中國其他幾個自主品牌也都有著高端商務車型，如榮威950，傳祺GA8，奔騰B90，吉利博瑞以及眾泰Z700等等，但是東風A9是首個進入網約商務車市場的產品，這不僅代表了東風A9在這幾個品牌中具有脫穎而出的實力，也表現了東風乘用車公司對於未來汽車市場敏銳的把控和“跟熱點”的能力。相信隨著合作的深入，東風乘用車和首汽約車雙方將能夠為中國消費打造更多“國賓級”的共用出行體驗。

提升他們的出行品質。

在投放城市方面，雙方計畫首批四個城市為武漢，西安，昆明以及廈門，其後將在更多的內地主要城市開設服務點。綜合來看，這四個城市都有著共同的特點：非超一線城市，距離超一線城市也較遠，在地區經濟中有著較高的話語權和支柱作用，同時也是各個經濟大區中的核心城市。在市場調查中，這幾個城市也是消費者對商務出行需求最旺盛，但是對出行成本又需要有一定控制的地區，所以首批車輛投放在此，不僅能夠得到較高的租用次數，也能讓東風乘用車品牌有一個更加優秀的宣傳效果。

“讓中國消費者有更好的網約車商務出行體驗”，這是東風乘用車與首汽約車此次簽署協定的核心意義所在，也是讓國人瞭解自主商務車的一個絕佳的視窗。目前，中國其他幾個自主品牌也都有著高端商務車型，如榮威950，傳祺GA8，奔騰B90，吉利博瑞以及眾泰Z700等等，但是東風A9是首個進入網約商務車市場的產品，這不僅代表了東風A9在這幾個品牌中具有脫穎而出的實力，也表現了東風乘用車公司對於未來汽車市場敏銳的把控和“跟熱點”的能力。相信隨著合作的深入，東風乘用車和首汽約車雙方將能夠為中國消費打造更多“國賓級”的共用出行體驗。