商務約車出行如何體現大國風範？或許德國人， 日本人在這方面自豪不已， 因為在中國的商務約車市場， 不管是豐田皇冠還是奧迪A6都已經成為經濟商務出行的標準。 不過這一情況即將被打破， 2017年12月5日， 東風乘用車與首汽約車達成戰略合作， 200輛東風A9正式進入網約車市場， 為中國消費者提供另一種“中式選擇”， 這不僅是網約車邁出的一小步， 更是自主品牌商務車邁出的一大步。
中國汽車市場在這十幾年中的發展速度令人歎為觀止， 私家車的增速遠遠超過正常預期。 然而近年來， 隨著新材料， 新技術以及全新互聯網模式的湧現， 共用汽車， 網約車成了中國汽車市場另一個快速增長點。 在商務網約車方面， 目前市場上主要以日系與德系C級車為主， 比如豐田凱美瑞， 皇冠， 奧迪A6， 賓士E級等車型， 在滿足了消費者對於網約商務車的各種要求之外，
東風A9此次加入首汽約車的網約商務車名單， 可以算得上是國內該市場對自主品牌商務車的一種承認。 東風A9作為東風乘用車旗下的自主高端旗艦轎車， 有著東風乘用車48年來的血脈傳承和技術支援。 以“大氣， 睿智， 品味以及尊享”4個造車理念設計出來的它， 有著大氣的造型設計， 精准舒適的駕乘體驗以及豐富的科技配置， 對於需求商務出行的消費者來說， 不管從哪方面來講都能提供滿意的出行體驗。
此外， 隨著中國互聯網技術的不斷進步， 汽車+互聯網也逐漸在高端商務人士的心目中成為了一輛汽車的“必備”配置， 在這方面， 東風A9的實力也比海外品牌更強， 其提供的WindLink互聯網智慧系統可以實現9大類共29項細分服務， 其中更以遠端控制車輛， 語音辨識功能以及無線互聯功能處於行業領先地位， 對於那些“離不開互聯網辦公”的商務人士來說， 東風A9無疑更能滿足它們對於高品質商務出行的要求。
在產品的硬實力方面，
在投放城市方面， 雙方計畫首批四個城市為武漢， 西安， 昆明以及廈門， 其後將在更多的內地主要城市開設服務點。 綜合來看， 這四個城市都有著共同的特點：非超一線城市， 距離超一線城市也較遠， 在地區經濟中有著較高的話語權和支柱作用， 同時也是各個經濟大區中的核心城市。 在市場調查中，這幾個城市也是消費者對商務出行需求最旺盛，但是對出行成本又需要有一定控制的地區，所以首批車輛投放在此，不僅能夠得到較高的租用次數，也能讓東風乘用車品牌有一個更加優秀的宣傳效果。
“讓中國消費者有更好的網約車商務出行體驗”，這是東風乘用車與首汽約車此次簽署協定的核心意義所在，也是讓國人瞭解自主商務車的一個絕佳的視窗。目前，中國其他幾個自主品牌也都有著高端商務車型，如榮威950，傳祺GA8，奔騰B90，吉利博瑞以及眾泰Z700等等，但是東風A9是首個進入網約商務車市場的產品，這不僅代表了東風A9在這幾個品牌中具有脫穎而出的實力，也表現了東風乘用車公司對於未來汽車市場敏銳的把控和“跟熱點”的能力。相信隨著合作的深入，東風乘用車和首汽約車雙方將能夠為中國消費打造更多“國賓級”的共用出行體驗。
在市場調查中，這幾個城市也是消費者對商務出行需求最旺盛，但是對出行成本又需要有一定控制的地區，所以首批車輛投放在此，不僅能夠得到較高的租用次數，也能讓東風乘用車品牌有一個更加優秀的宣傳效果。
“讓中國消費者有更好的網約車商務出行體驗”，這是東風乘用車與首汽約車此次簽署協定的核心意義所在，也是讓國人瞭解自主商務車的一個絕佳的視窗。目前，中國其他幾個自主品牌也都有著高端商務車型，如榮威950，傳祺GA8，奔騰B90，吉利博瑞以及眾泰Z700等等，但是東風A9是首個進入網約商務車市場的產品，這不僅代表了東風A9在這幾個品牌中具有脫穎而出的實力，也表現了東風乘用車公司對於未來汽車市場敏銳的把控和“跟熱點”的能力。相信隨著合作的深入，東風乘用車和首汽約車雙方將能夠為中國消費打造更多“國賓級”的共用出行體驗。