針尖對麥芒，蘭博基尼Urus和賓利添越誰才是豪華SUV界的王者？
12月5日，蘭博基尼官方正式推出旗下首款民用量產級別SUV—Urus，該車搭載4.0升V8雙渦輪引擎，最大功率輸出可達650匹馬力，最大扭矩輸出可達850N·m，0-100km/h加速用時3.6秒。該車可以說是繼上世紀八十年代蘭博基尼LM002之後，
蘭博基尼Urus基於大眾MLB Evo平臺，與其同平臺的有奧迪Q7、全新Cayenne、賓利添越等車型。但是就品牌級別來說，也只有賓利添越能和Urus一較高下。兩款車在外觀方面都採用了各自的家族式外觀設計，因此辨識度極高。
尺寸相近，但風格迥異
Urus與添越都是基於大眾MLB Evo平臺打造，因此在車身尺寸方面不會出現太大的差異。在軸距上Urus更大一些，車長方面添越則要更大一些。
賓利給人的品牌印象更多的是注重豪華商務，該車 “四眼”大燈造型、B型雙翼進氣口、B字型後尾燈等造型完全展現了家族式特徵。巨大的網狀式進氣格柵透露著厚重的視覺效果，
蘭博基尼在此之前一直是以超跑為主要車型，因此Urus在外觀設計上同樣繼承了超跑血統。外觀上，Urus運用大量平直硬朗的車身線條，雕刻出強有力的肌肉感，
豪華舒適VS運動科技
由於兩款車血統的差異，在內飾風格上，也相差很多。添越內飾風格延續了賓利的豪華舒適風格設計；而Urus則是繼承了蘭博基尼一貫的運動科技風格設計。
添越中控佈局採用賓利經典的雙翼式設計，中控臺上方還有可選裝的百年靈陀飛輪表。用料肯定高檔，真皮縫製、原木加工等工藝都是匠人手工打造。質地柔軟的真皮手感加上菱形衍縫工藝座椅，營造出歐洲貴族氛圍。
與添越不同的是，Urus繼承了蘭博基尼轎跑車型的運動科技相結合的內飾設計，各處可見多邊形硬朗線條。Alcatra材質、碳纖維內飾板和蘭博基尼標誌性紅色啟動按鍵飾蓋，時刻提醒你隨時戰備狀態。
同平臺打造，操控出色
與Ursu和添越同樣基於大眾MLB Evo平臺打造的奧迪Q7和全新Cayenne，在駕駛操控等方面表現非常出色。因此，作為超豪華品牌的Ursu和添越在駕駛操控方面絕對不會差。
在操控方面，添越採用帶托森中央差速器的全時四驅系統，還配了獨有的48伏系統電子主動側傾控制技術。同時，添越提供四種公路駕駛模式與四種越野模式，四種越野模式則包括：雪地與草地模式（適應濕滑路面）、土地與碎石路模式（適應鬆土路面）、泥地與小徑模式（適應陡坡與障礙物較多的路況）、沙地模式（適應沙漠行駛）。
Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸掛，以及源自Aventador S的後軸轉向系統。並且8速手自一體變速箱及四驅系統輸出至四個車輪，其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪。此外，Urus可以在STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等6種模式間切換。
動力輸出色，各有千秋
在動力方面，兩款車均搭載雙渦輪增壓發動機。不同的是，Ursu搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達650Ps，最大扭矩輸出達到850N·m，0-100Km/h加速僅3.6秒。添越搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達608Ps，最大扭矩輸出900N·m，0-100Km/h加速4.1秒。另外，兩款車均搭載8AT自動變速器。
從綜合的發動機性能來說，添越的發動機整體性能更強。添越的重量達到了2.42噸，且外觀設計並不像Urus採用那個了大量的降風阻設計，因此在0-100Km/h加速上稍弱於Urus。但是，添越在後期加速以及發動機平順性方面更優與Urus。
同平臺打造，操控出色
與Ursu和添越同樣基於大眾MLB Evo平臺打造的奧迪Q7和全新Cayenne，在駕駛操控等方面表現非常出色。因此，作為超豪華品牌的Ursu和添越在駕駛操控方面絕對不會差。
在操控方面，添越採用帶托森中央差速器的全時四驅系統，還配了獨有的48伏系統電子主動側傾控制技術。同時，添越提供四種公路駕駛模式與四種越野模式，四種越野模式則包括：雪地與草地模式（適應濕滑路面）、土地與碎石路模式（適應鬆土路面）、泥地與小徑模式（適應陡坡與障礙物較多的路況）、沙地模式（適應沙漠行駛）。
Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸掛，以及源自Aventador S的後軸轉向系統。並且8速手自一體變速箱及四驅系統輸出至四個車輪，其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪。此外，Urus可以在STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等6種模式間切換。
動力輸出色，各有千秋
在動力方面，兩款車均搭載雙渦輪增壓發動機。不同的是，Ursu搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達650Ps，最大扭矩輸出達到850N·m，0-100Km/h加速僅3.6秒。添越搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達608Ps，最大扭矩輸出900N·m，0-100Km/h加速4.1秒。另外，兩款車均搭載8AT自動變速器。
從綜合的發動機性能來說，添越的發動機整體性能更強。添越的重量達到了2.42噸，且外觀設計並不像Urus採用那個了大量的降風阻設計，因此在0-100Km/h加速上稍弱於Urus。但是，添越在後期加速以及發動機平順性方面更優與Urus。