12月5日， 蘭博基尼官方正式推出旗下首款民用量產級別SUV—Urus， 該車搭載4.0升V8雙渦輪引擎， 最大功率輸出可達650匹馬力， 最大扭矩輸出可達850N·m， 0-100km/h加速用時3.6秒。 該車可以說是繼上世紀八十年代蘭博基尼LM002之後， 蘭博基尼旗下真正意義上的首款SUV車型。
蘭博基尼Urus基於大眾MLB Evo平臺， 與其同平臺的有奧迪Q7、全新Cayenne、賓利添越等車型。 但是就品牌級別來說， 也只有賓利添越能和Urus一較高下。 兩款車在外觀方面都採用了各自的家族式外觀設計， 因此辨識度極高。 但由於風格不同， 也使兩款車走向了對立面。
尺寸相近， 但風格迥異
Urus與添越都是基於大眾MLB Evo平臺打造， 因此在車身尺寸方面不會出現太大的差異。 在軸距上Urus更大一些， 車長方面添越則要更大一些。
賓利給人的品牌印象更多的是注重豪華商務， 該車 “四眼”大燈造型、B型雙翼進氣口、B字型後尾燈等造型完全展現了家族式特徵。
蘭博基尼在此之前一直是以超跑為主要車型， 因此Urus在外觀設計上同樣繼承了超跑血統。
豪華舒適VS運動科技
由於兩款車血統的差異， 在內飾風格上， 也相差很多。 添越內飾風格延續了賓利的豪華舒適風格設計；而Urus則是繼承了蘭博基尼一貫的運動科技風格設計。
添越中控佈局採用賓利經典的雙翼式設計， 中控臺上方還有可選裝的百年靈陀飛輪表。 用料肯定高檔， 真皮縫製、原木加工等工藝都是匠人手工打造。 質地柔軟的真皮手感加上菱形衍縫工藝座椅， 營造出歐洲貴族氛圍。
與添越不同的是， Urus繼承了蘭博基尼轎跑車型的運動科技相結合的內飾設計， 各處可見多邊形硬朗線條。 Alcatra材質、碳纖維內飾板和蘭博基尼標誌性紅色啟動按鍵飾蓋， 時刻提醒你隨時戰備狀態。
同平臺打造，操控出色
與Ursu和添越同樣基於大眾MLB Evo平臺打造的奧迪Q7和全新Cayenne，在駕駛操控等方面表現非常出色。因此，作為超豪華品牌的Ursu和添越在駕駛操控方面絕對不會差。
在操控方面，添越採用帶托森中央差速器的全時四驅系統，還配了獨有的48伏系統電子主動側傾控制技術。同時，添越提供四種公路駕駛模式與四種越野模式，四種越野模式則包括：雪地與草地模式（適應濕滑路面）、土地與碎石路模式（適應鬆土路面）、泥地與小徑模式（適應陡坡與障礙物較多的路況）、沙地模式（適應沙漠行駛）。
Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸掛，以及源自Aventador S的後軸轉向系統。並且8速手自一體變速箱及四驅系統輸出至四個車輪，其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪。此外，Urus可以在STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等6種模式間切換。
動力輸出色，各有千秋
在動力方面，兩款車均搭載雙渦輪增壓發動機。不同的是，Ursu搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達650Ps，最大扭矩輸出達到850N·m，0-100Km/h加速僅3.6秒。添越搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達608Ps，最大扭矩輸出900N·m，0-100Km/h加速4.1秒。另外，兩款車均搭載8AT自動變速器。
從綜合的發動機性能來說，添越的發動機整體性能更強。添越的重量達到了2.42噸，且外觀設計並不像Urus採用那個了大量的降風阻設計，因此在0-100Km/h加速上稍弱於Urus。但是，添越在後期加速以及發動機平順性方面更優與Urus。
同平臺打造，操控出色
與Ursu和添越同樣基於大眾MLB Evo平臺打造的奧迪Q7和全新Cayenne，在駕駛操控等方面表現非常出色。因此，作為超豪華品牌的Ursu和添越在駕駛操控方面絕對不會差。
在操控方面，添越採用帶托森中央差速器的全時四驅系統，還配了獨有的48伏系統電子主動側傾控制技術。同時，添越提供四種公路駕駛模式與四種越野模式，四種越野模式則包括：雪地與草地模式（適應濕滑路面）、土地與碎石路模式（適應鬆土路面）、泥地與小徑模式（適應陡坡與障礙物較多的路況）、沙地模式（適應沙漠行駛）。
Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸掛，以及源自Aventador S的後軸轉向系統。並且8速手自一體變速箱及四驅系統輸出至四個車輪，其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40：60，而在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，87%的動力送往後輪。此外，Urus可以在STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等6種模式間切換。
動力輸出色，各有千秋
在動力方面，兩款車均搭載雙渦輪增壓發動機。不同的是，Ursu搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達650Ps，最大扭矩輸出達到850N·m，0-100Km/h加速僅3.6秒。添越搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達608Ps，最大扭矩輸出900N·m，0-100Km/h加速4.1秒。另外，兩款車均搭載8AT自動變速器。
從綜合的發動機性能來說，添越的發動機整體性能更強。添越的重量達到了2.42噸，且外觀設計並不像Urus採用那個了大量的降風阻設計，因此在0-100Km/h加速上稍弱於Urus。但是，添越在後期加速以及發動機平順性方面更優與Urus。