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比賣車更賺錢 通用2019年推出自動駕駛打車服務

文|白朝陽

幾年前,當汽車企業和互聯網公司佈局自動駕駛時,

人們普遍認為,這是一個遙遠但巨大的市場。

然而,科技進步的速度是驚人的。日前,通用汽車率先表示,計畫在 2019 年推出自動駕駛打車服務。

汽車產經網從通用中國瞭解到,在通用汽車投資者會議上,通用汽車CEO瑪麗·博拉公佈了通用汽車在自動駕駛領域的計畫,預計在2019年,通用將會在大城市中大量佈局自動駕駛共用車輛業務。

通用汽車此次公佈的商業化運營時間點相較其他競爭對手提前至少1年時間。

豐田曾計畫在 2020 東京奧運會上提供自動駕駛計程車服務;雷諾-日產則計畫在2022 年之前實現自動駕駛服務。

通用汽車總裁丹·安曼預計:自動駕駛共用出行將會是一個價值1.6萬億美元的市場,比今天的打車市場大300倍。如此巨大的藍海,通用打算是單幹,還是和合作夥伴一同開拓市場,目前沒有進一步消息。2015年,通用曾斥資5億美元投資了Lyft打車服務。

如果將自動駕駛車輛交由Lyft運營,似乎也在情理之中。

近日,通用向外界展示了其自動駕駛電動車雪佛蘭Bolt。在三藩市的公路上,雪佛蘭Bolt小心翼翼地避開障礙物,雖然它比其他正常行駛的車輛要慢,但最終還是順利完成了任務,在沒有人觸碰方向盤的情況下安全行駛了超過兩英里的路程。

“它像是一個孩子在學習走路,但是顯然,它已經能夠獨立地安全行走了。

”有分析師如實說。

據瞭解,目前通用對180輛 Bolt進行了自動駕駛套件的改裝。通用汽車為這些車輛增加了大約40個感測器,包括各種雷達和光學傳感設備,以及數百磅和幾英里長的集成電纜。

CruiseAutomation CEO 凱爾·沃格特(Kyle Vogt)說,自動駕駛接管方向盤後,乘客每英里車資可以降到 1 美元。而目前像 Uber 和Lyft 等公司提供打車服務,消費者每英里大概花 2-3 美元,其中四分之三被用來付給司機。

對於通用來說,這將意味著不菲的收入。

通用預計,每輛自動駕駛汽車在使用壽命期內,能為公司帶來數十萬美元的收入,而現在賣一輛汽車只有3萬美元的收入。