宋MAX人性化體驗 後兩排儲物也有所顧及

2個月前，我的同事前往深圳試駕了比亞迪7座MPV——宋MAX，並給予了很高的評價。在8—12萬元的價格區間中，主打家用的宋MAX憑藉較高的舒適性以及實用性，在上市不到2個月的時間裡就突破了兩萬張訂單。

而在今天，我再次來到了宋MAX的家鄉深圳，這一次我們要進一步探究它在車內實用性的表現。

我們將針對B級以下（含B級）轎車、（SUV、MPV車型全部涵蓋，不分級別）進行體驗，內容包括儲物能力以及日常使用便利性。我們會將真實的體驗感受傳遞給大家，

以便更多的讀者在選車初期能夠瞭解到這些細節。如果您對車輛配置與駕駛方面想要進行瞭解，可以自行點擊延伸閱讀文章，本文中將省略這些方面的介紹。

對於一款MPV，準確來說是一款針對家用市場的7座MPV而言，它的豪華感允許低於商務型MPV，但在細化的儲物方面要做的更加出色，因為它不必考慮商務出行，而是日常一家人的不間歇使用，所以這需要設計團隊充分考慮到儲物人性化與靈活性兩方面。

按照慣例，我們先從外觀內飾概況說起，如果你對該車型不太瞭解，可以點擊上方的延伸閱讀，本文將不做贅述。比亞迪宋MAX採用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，其前進氣格柵尺寸非常大，配上橫向鍍鉻裝飾條，視覺效果張力十足。

同時，兩側的前大燈組也非常具有特點，形如刀鋒般的造型，內部配有矩陣型LED大燈組。

新車整體線條非常流暢，一條高挑的腰線直接與後側尾燈相連，使車輛看上去更加修長。車尾部造型簡潔，尾燈造型與前大燈相呼應，並有一條鍍鉻飾條作為連接，

拉寬了該車的橫向視覺效果。

比亞迪宋MAX內飾採用了全新設計，最吸引眼球的莫過於中控臺上的大尺寸液晶屏，內置Carpad安卓系統與無線網卡。新車內部採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅支持一鍵滑動、折疊，同時第三排座椅可折平，提供共計8種組合方式，

空間變化較為靈活。此外還配備有全景天幕。

比亞迪宋MAX從儲物細化方面來看做的不錯，除去最常用的第一排之外，後兩排也顧及到了乘坐者的基本儲物需求。從各儲物格的設計合理性來看還是有一些需要提高的地方，例如第一排杯架會影響到駕駛者搭扶手扶箱時進行換擋的動作；第一排中央手扶箱內部深度容積一般。

當然，作為一款家用車，儲物只是一個方面。大家還會關注駕駛性能方面以及娛樂系統等方面。此次測試我們也針對了上述進行了相關測試，體驗文章會在近日陸續放出，敬請關注58車對宋MAX的其它測試內容。

比亞迪宋MAX從儲物細化方面來看做的不錯，除去最常用的第一排之外，後兩排也顧及到了乘坐者的基本儲物需求。從各儲物格的設計合理性來看還是有一些需要提高的地方，例如第一排杯架會影響到駕駛者搭扶手扶箱時進行換擋的動作；第一排中央手扶箱內部深度容積一般。

當然，作為一款家用車，儲物只是一個方面。大家還會關注駕駛性能方面以及娛樂系統等方面。此次測試我們也針對了上述進行了相關測試，體驗文章會在近日陸續放出，敬請關注58車對宋MAX的其它測試內容。