感謝馬雲的高瞻遠矚，芝麻信用替大家省了多少共用單車押金？

今天，一則報導出現在各大網站的頭條，中國消費者協會就酷騎單車因押金退還出現嚴重問題一事，向酷騎公司發出公開譴責信，強烈譴責該公司挪用押金行為。

在公開信中，

中消協根據不完全統計，在3個月內已經收到關於酷騎公司投訴共21萬起人次，大多數都是押金退還問題。按照 酷騎單車每位消費者的押金299計算，投訴押金金額高達6300萬。這還是投訴的人次，按照中消協的統計，酷騎公司總註冊用戶1600萬，目前除了少部分消費者押金外，還至少有數億資金尚未退還。更加惡劣的是，酷騎公司並沒有積極解決押金退還問題，還故意設置障礙，單方面切斷電話、app、網站等正常退款方式，關閉總部現場退款方式，並誘騙消費者到成都某住所為退還押金地點。但實際上，該地點純屬子虛烏有，誤導了大量消費者。

除了酷騎單車之外，小鳴單車，小藍單車也爆出了無法退押金的問題，還有更早之前的悟空單車，卡拉單車，3VBike，町町單車也都遇到了退押金問題。由於去年共用單車的火爆，眾多企業，創業者投入了共用單車的行業，

等到了浪潮退下，越多越多的共用單車陷入資金緊張，倒閉潮，同時也紛紛暴露出了押金問題。以酷騎公司為例，由於出現公司資金周轉問題，擅自挪用用戶押金，非法佔用用戶押金，導致用戶無法退還押金。

但共用單車除了押金之外，還有一種方式，就是信用免押金的方式。

芝麻信用是螞蟻金服在2015年1月推出的，主要通過雲計算、機器學習等技術客觀呈現個人的信用情況。對海量資訊資料的綜合處理和評估，分成用戶信用歷史、行為偏好、履約能力、身份特質、人脈關係五個維度。然後綜合評價得出了芝麻信用分。

目前大多數提供信用免押金方式的共用單車都是和芝麻信用合作。ofo共用單車，只要芝麻信用分在650以上，就可以在25個城市開通免199押金租車。

永安行只要芝麻分在600以上則可以在7個城市免押金租車。優拜單車，只要芝麻分在650以上，就可以在16個城市減免押金。哈羅單車，只需要芝麻分在650以上，就可以在10座城市提供免押金租車。

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但是很少有人知道的是，

在2015年芝麻信用剛起步的時候，芝麻信用推廣困難重重，很多人不知道能夠芝麻信用能夠用來做什麼，日常生活中並沒有太多可以用到芝麻信用的地方，雖然部分酒店可以免押金入住，但大多數人還是習慣了住酒店交一筆押金，然後退房之後拿回押金。馬雲和支付寶投入了大量的人力物力區建設芝麻信用的使用場景，和各國使館艱難談判，減免材料辦理簽證，免押金租車，免押金租房，給婚戀相親市場提供信用服務，聯合各家銀行根據芝麻信用分進行信用卡審核，以及貸款申請作為信用材料之一。

和阿裡巴巴同批拿到中國人民銀行個人征信牌照的還有7家，包括了騰訊征信。就在馬雲在芝麻信用上艱難開拓疆土的時候，騰訊征信項目卻被馬化騰以看不到未來價值以及隱私問題中止了。

到了2017年，共用經濟迅速崛起，從網約車開始的“共用經濟”，在1年間發展出了分時租賃經濟，“共用單車”，“共用充電寶”，“共用雨傘”等無數個項目拔地而起。同時這些共用經濟都牽涉到了一個問題，用戶押金問題。用戶押金在法律上屬於用戶，但也會出現酷騎單車這類經營不善的企業，經營者惡意挪用用戶押金之類侵犯老百姓權益的惡性事件。馬雲的高瞻遠矚和堅持給大家提供了第二種選項，利用芝麻信用的信用體系，解決免押金問題。利用芝麻信用信用免押金騎行ofo，哈羅單車，永安行使得共用單車門檻進一步下降，對於公司、用戶都是雙贏。

相比較而已，騰訊作為阿裡的競爭對手，儘管在2年前就已經拿到了征信牌照，但是遲遲沒有行動，只到了2017年11月，才匆匆推出了騰訊信用，緩慢地在做試點，目前只有廣州地區才可以依靠騰訊信用進行摩拜單車免押金，而其它地區則不得不繳納高昂的299押金。

馬雲在世界物聯網大會演講中曾經說過"絕大部分的人是因為看見而相信，很少一部分人是因為相信而看見”。

感謝馬雲的高瞻遠矚和相信 “中國未來必定是一個信用社會”，才自始至終地堅持和投入建立惠及所有人的芝麻信用體系，讓我們看到了“信用社會”的來臨，才能避免今後酷騎單車這類押金無法退回的事件出現。

免押金租車，免押金租房，給婚戀相親市場提供信用服務，聯合各家銀行根據芝麻信用分進行信用卡審核，以及貸款申請作為信用材料之一。

和阿裡巴巴同批拿到中國人民銀行個人征信牌照的還有7家，包括了騰訊征信。就在馬雲在芝麻信用上艱難開拓疆土的時候，騰訊征信項目卻被馬化騰以看不到未來價值以及隱私問題中止了。

到了2017年，共用經濟迅速崛起，從網約車開始的“共用經濟”，在1年間發展出了分時租賃經濟，“共用單車”，“共用充電寶”，“共用雨傘”等無數個項目拔地而起。同時這些共用經濟都牽涉到了一個問題，用戶押金問題。用戶押金在法律上屬於用戶，但也會出現酷騎單車這類經營不善的企業，經營者惡意挪用用戶押金之類侵犯老百姓權益的惡性事件。馬雲的高瞻遠矚和堅持給大家提供了第二種選項，利用芝麻信用的信用體系，解決免押金問題。利用芝麻信用信用免押金騎行ofo，哈羅單車，永安行使得共用單車門檻進一步下降，對於公司、用戶都是雙贏。

相比較而已，騰訊作為阿裡的競爭對手，儘管在2年前就已經拿到了征信牌照，但是遲遲沒有行動，只到了2017年11月，才匆匆推出了騰訊信用，緩慢地在做試點，目前只有廣州地區才可以依靠騰訊信用進行摩拜單車免押金，而其它地區則不得不繳納高昂的299押金。

馬雲在世界物聯網大會演講中曾經說過"絕大部分的人是因為看見而相信，很少一部分人是因為相信而看見”。

感謝馬雲的高瞻遠矚和相信 “中國未來必定是一個信用社會”，才自始至終地堅持和投入建立惠及所有人的芝麻信用體系，讓我們看到了“信用社會”的來臨，才能避免今後酷騎單車這類押金無法退回的事件出現。