沒買車的河北人狂歡吧，國家下了鐵命令！黨政機關帶頭使用新能源汽車！
沒買車的河北人狂歡吧，國家下了鐵命令！中辦國辦日前印發《黨政機關公務用車管理辦法》，規定黨政機關應當帶頭使用新能源汽車。
同時，河北各市將陸續啟用新能源汽車號牌！繼保定、廊坊開始啟用後，
黨政機關帶頭使用新能源汽車！
為了推動中國新能源汽車的發展，國家也是拼了！公務用車和公共服務領域使用新能源車，
公務車和國企/央企、學校醫院等單位用車，公共巴士、計程車、郵政物流車、警車等等。這些領域之前國家都發佈過相關新能源汽車推廣計畫，基本都要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。
據統計，2014年底公務車的總數已經超過500萬輛。
推動新能源汽車，國家一招接一招
9月9日，工業和資訊化部宣佈，已啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
10月16日，央行和銀監會聯合發佈《關於調整汽車貸款有關政策的通知》。
11月21日，公安部正式宣佈，為新能源電動汽車推出專屬牌照，即日起全國實行“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權”。比如，不受尾號限行。
國家為什麼力推新能源汽車？
1、新能源汽車時代為中國從汽車大國向汽車強國轉變帶來戰略機遇。
中國汽車產業“以市場換技術”30多年，中國已連續8年成為世界最大的汽車生產國和第一大汽車市場，但中國汽車工業“大而不強”。
汽車行業是工業化4.0必爭的陣地。開發使用新能源車，相當於在西方國家牢牢把守的老陣地外，重新開闢一個新陣地，實現彎道超車！
2、保護環境，還我藍天！
中國政府承諾2030年左右碳排放達到峰值，非化石能源占一次能源消費比重提高到20%。截至2016年底，中國汽車保有量接近兩億輛，面臨嚴峻的能源和環境壓力。此外，中國能源進口量不斷攀升，其中天然氣對外依存度超過30%，石油則達到65%。這為發展新能源汽車帶來重大機會。
新能源汽車的市場在哪兒？
2016年，中國新能源汽車產銷突破50萬輛，保有量超過100萬輛，均占全球50%，產銷量、保有量、充電樁建成數量為全球第一。2017年1至9月，全國新能源汽車銷量已達80萬輛，增幅較大。
那麼，新能源汽車的出口在哪兒呢？
限購城市——私人市場
根據乘聯會的資料，今年6個限牌城市的NEV銷量占全國銷量的60%以上，眾多二線城市汽車增長過快或者擁堵嚴重，很可能會陸續出臺類似限牌限行的措施。
專車/租車/分時租賃
國家發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，其中很重要的一點就是——鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃（開源），鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理（降本）。
不少研究機構預測，到2020年，中國分時租賃汽車保有量在100萬輛左右，考慮到大部分一二線城市燃油車租賃牌照的緊張程度，這裡面估計很大一部分會是新能源汽車。
這麼有用的消息，
快快告訴更多人！
保有量超過100萬輛，均占全球50%，產銷量、保有量、充電樁建成數量為全球第一。2017年1至9月，全國新能源汽車銷量已達80萬輛，增幅較大。那麼，新能源汽車的出口在哪兒呢？
限購城市——私人市場
根據乘聯會的資料，今年6個限牌城市的NEV銷量占全國銷量的60%以上，眾多二線城市汽車增長過快或者擁堵嚴重，很可能會陸續出臺類似限牌限行的措施。
專車/租車/分時租賃
國家發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，其中很重要的一點就是——鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃（開源），鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理（降本）。
不少研究機構預測，到2020年，中國分時租賃汽車保有量在100萬輛左右，考慮到大部分一二線城市燃油車租賃牌照的緊張程度，這裡面估計很大一部分會是新能源汽車。
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