家用車也能回頭率200%？這幾款車做到了！
隨著年輕購車用戶越來越多，汽車外形設計的戰略地位一下子就提升了。外形要靚麗，除了自己看得喜歡，回頭率一定要高！內飾要好看，最好還有個溜背的尾部線條，滿足那一點點跑車的願望。
指導價：9.98-16.58萬
初次見到福克斯，還是改款前的樣子，前臉兩個大"獠牙"的設計十分突兀，不過側面以及尾部的設計都堪稱完美，線條鋼勁有力，給人的質感和安全感都非常好。三廂版車身尺寸4534*1823*1483(mm)，兩廂版尺寸4368*1823*1483(mm)，軸距2648mm。
改款之後"阿斯頓馬丁"臉還是上身，福克斯的前臉瞬間變得容易接受起來，前後大燈也做了一些改變，線條更加柔和，瞬間顏值提升了幾個檔次。中控台設計也更加簡潔上檔次了，可惜過於臃腫佔據了一定的副駕駛空間，後排空間也偏小，但是1.5T發動機匹配6速手自一體變速箱，還有後多連杆獨立懸架系統，讓其操控特性發揮的更好。
總而言之，新福克斯是市面上改款中少數成功的經典案例，內外的顏值都有提升，拋棄了雙離合，投向了6速手自一體變速箱的懷抱，1.5T優惠後性價比也非常棒，是一台挺優秀、漂亮的緊湊型車。
馬自達3昂克賽拉
指導價：11.49-15.99萬
馬自達3車型一直非常經典，
好了，馬自達終於醒悟了，全新一代馬自達3，Axela昂克賽拉的來臨讓人耳目一新，長*寬*高4582*1795*1458mm，軸距2700mm，特別是接近1.8米的車寬，讓其充滿了高級感。外形煥然一新，前臉以及車身腰線的前衛設計，讓人一下就記下這款車。最愛混動紅！
昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，
大眾-淩渡
指導價：14.59-22.89萬
大眾-淩渡是一部顏值很高的車，官方稱之為“寬體轎跑”，再加上它特別的咖啡色，走到馬路上是一道靚麗的風景線，其長*寬*高4598*1826*1425mm，軸距2656mm，其中1826mm的寬度在同級別真是無出其右，“寬體轎跑”當之無愧。
相信很多人會拿它和昂克塞拉比較，德系的淩渡顯然風格別具一格，線條簡潔、俐落，除了笨笨的車頭大燈造型，其他部位都堪稱完美。不過如果拿它和大眾CC比較，它的溜背又顯得沒那麼明顯，更接近三廂車多一點。內飾方面則沒什麼可說的，家族化設計毫無新意，外形亮點更多一點。
大眾-淩渡定位高端A級車，起售價也比其他車高了一截，不過低配就已經是1.4T主打了，優惠後性價比不錯，比速騰、朗逸什麼的都要更搶眼一些。
一汽大眾CC
指導價：25.28-34.28萬
大眾CC無愧於最美大眾車的稱號，剛發佈時的前臉還沒有採用家族化設計，方形燈，車身線條以及尾部非常具有的翹臀設計，最喜歡的是倒車時大眾車標下隱藏的那顆倒車攝像頭。
CC改款雖然變化不大，但是堪當門面的前臉設計變成了家族式設計，雖然也看得過去，但始終沒有了老款的運動於獨特感。好在，那個性☆禁☆感迷人的溜背式尾部還在，相比前臉，尾部側45°才是更值得欣賞的角度。
大眾CC搭載1.8T，2.0T、3.0L V6發動機，動力方面沒得說，杠杠的，配合撥片換擋，後四連杆獨立懸架，給與了車輛完美的操控體驗。雖然前臉由美女整成了耐看型，不過那迷人的身段還是會吸引不少路人多看兩眼！
其長*寬*高4598*1826*1425mm，軸距2656mm，其中1826mm的寬度在同級別真是無出其右，“寬體轎跑”當之無愧。相信很多人會拿它和昂克塞拉比較，德系的淩渡顯然風格別具一格，線條簡潔、俐落，除了笨笨的車頭大燈造型，其他部位都堪稱完美。不過如果拿它和大眾CC比較，它的溜背又顯得沒那麼明顯，更接近三廂車多一點。內飾方面則沒什麼可說的，家族化設計毫無新意，外形亮點更多一點。
大眾-淩渡定位高端A級車，起售價也比其他車高了一截，不過低配就已經是1.4T主打了，優惠後性價比不錯，比速騰、朗逸什麼的都要更搶眼一些。
一汽大眾CC
指導價：25.28-34.28萬
大眾CC無愧於最美大眾車的稱號，剛發佈時的前臉還沒有採用家族化設計，方形燈，車身線條以及尾部非常具有的翹臀設計，最喜歡的是倒車時大眾車標下隱藏的那顆倒車攝像頭。
CC改款雖然變化不大，但是堪當門面的前臉設計變成了家族式設計，雖然也看得過去，但始終沒有了老款的運動於獨特感。好在，那個性☆禁☆感迷人的溜背式尾部還在，相比前臉，尾部側45°才是更值得欣賞的角度。
大眾CC搭載1.8T，2.0T、3.0L V6發動機，動力方面沒得說，杠杠的，配合撥片換擋，後四連杆獨立懸架，給與了車輛完美的操控體驗。雖然前臉由美女整成了耐看型，不過那迷人的身段還是會吸引不少路人多看兩眼！