坐高鐵遇到了山體滑坡怎麼辦？國產預警“黑科技”為你撐起保護傘
假如你正在乘坐高鐵，
如果途中發生山體滑坡怎麼辦？
跑？
那是不可能的！
等死？
那更不可能！
別擔心，現在一款充滿“黑科技”的新型預警系統已經誕生，在它試運行期間，已準確預警了多次安全事件，
什麼是分散式
光纖振動傳感技術
Ⅰ.分散式光纖振動傳感技術，簡單來說，它可以像人的“神經系統”一樣，對高鐵沿線光纖的外界擾動進行精確感知和精准定位，
Ⅱ.分散式光纖振動傳感這一技術克服了常規傳感技術難以進行全方位連續監測的缺陷，在重大基礎設施和國家核心要害區域的安全監測中具有非常重要的應用價值，日前獲得2016年上海市技術發明一等獎。
Ⅲ.分散式光纖振動傳感技術由上海光機所蔡海文研究員團隊經過近10年不懈努力，取得了具有自主智慧財產權的國際領先成果，解決了實際安防應用中擾動信號誤報難以準確識別的難題。其產品可以實現單機雙通道80公里的安全監測，如果每1米等效1個感測器，相當於一根光纖集成了8萬個感測器。
Ⅳ.分散式光纖振動傳感技術應用廣泛，除了鐵路，橋樑、油氣管線和海底都可以通過連續監測進行即時安全預警，
光纖振動傳感，究竟是怎麼實現的呢？
在上海光機所實驗室裡，當科研人員用手拍打光纖或拍掌發出聲音時，連接著的一台分散式光纖探測定位儀立即接收到信號，
上海光機所研究員表示，分散式光纖振動傳感技術的安裝並不複雜，只需佔用鋪設在地下的一根光纜。這一技術可以測量到光纖任意位置的參量在時間和空間的資訊分佈，比如有人正在砸牆這一資訊，就無需等到牆被砸出了洞才得知。他們希望未來可以把光纖附近的人們說話的內容也還原出來，目前已在實驗室中實現。
當一輛高鐵列車即將進入道口，這一技術也可以做到預警，提醒車站做好準備。在科研人員錄下的一次道口即時監控中，可以清楚看到列車的運行速度和距離道口的長度，當只剩最後2公里時，則顯示為紅色，以示提醒。
應用於重大基礎及核心區域監測
去年11月，由於颱風，金溫高鐵沿線發生了山體滑坡，光纖探測儀第一時間發出了緊急報警。當應急維修人員當日24時趕到那裡，發現掉落的石頭正好被一個網兜住了，再晚來一步可能就會有險情。
在產業化應用方面，科研團隊和上海波匯科技股份有限公司展開了緊密的合作，共同成立了物聯網光纖傳感技術聯合研發中心，並簽訂了戰略合作協定和產研轉化合同，共同實施專案技術的產品化。
當前，產品已成功應用到包括長距離油氣管線、電力電纜及海底電纜等多項重大基礎設施和國家核心區域的安全監測上，近3年共取得直接經濟效益1.17億元人民幣，還成功進入國際市場，創收外匯300多萬美元。
目前已在實驗室中實現。當一輛高鐵列車即將進入道口，這一技術也可以做到預警，提醒車站做好準備。在科研人員錄下的一次道口即時監控中，可以清楚看到列車的運行速度和距離道口的長度，當只剩最後2公里時，則顯示為紅色，以示提醒。
應用於重大基礎及核心區域監測
去年11月，由於颱風，金溫高鐵沿線發生了山體滑坡，光纖探測儀第一時間發出了緊急報警。當應急維修人員當日24時趕到那裡，發現掉落的石頭正好被一個網兜住了，再晚來一步可能就會有險情。
在產業化應用方面，科研團隊和上海波匯科技股份有限公司展開了緊密的合作，共同成立了物聯網光纖傳感技術聯合研發中心，並簽訂了戰略合作協定和產研轉化合同，共同實施專案技術的產品化。
當前，產品已成功應用到包括長距離油氣管線、電力電纜及海底電纜等多項重大基礎設施和國家核心區域的安全監測上，近3年共取得直接經濟效益1.17億元人民幣，還成功進入國際市場，創收外匯300多萬美元。