南京披露五條地鐵線最新進展！寧和城際一期即將軌道貫通

南京地鐵建設指揮部7日公佈了五條地鐵線的建設進展。三條“城際線”中甯高二期工程已經全線軌道貫通，寧和城際一期即將迎來全線軌道貫通，寧溧城際進度略慢，中山東路站仍未完成主體施工。

截至3月底，寧和城際一期工程新建的18座車站已全部完成主體結構，正線鋪軌已完成總量的96%。該線東起南京南站，經大勝關鐵路橋過江，西至浦口橋林，線路全長37.55km，是繼3號線、10號線之後南京的又一條過江線路。

截至3月底，甯高二期工程新建的5座車站已全部完成土建主體結構。甯高城際二期工程從祿口新城南站為起點，經江甯、溧水、高淳三區，終點到高淳站，與已投入運營的甯高城際一期在翔宇路南站同站換乘，線路全長52.42km，設5座車站。截至3月底，寧溧城際工程新建的9座車站，除中山東路站外，

其餘車站均已完成主體結構。甯溧城際工程全長約31km，新設9座車站，其中5座地下站，4座高架站。線路起點為祿口機場站，終點至無想山站。

按照此前發佈的南京公共交通十三五規劃，這三條線都是預期今年通車，而從目前進展來看，寧和一期和甯高二期進展順利，寧溧的進度略晚。

截至3月底，5號線工程正在進行綠化遷移和拆遷等各項前期工作，具備條件的工點如前莊站、朝天宮站已進場圍護結構施工。

進度較快的建甯路站圍護結構施工已全部完成，進入主體結構施工階段。

5號線起于江甯區的吉印大道站，終於鼓樓區的方家營站，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設地下車站30座。5號線與江南所有已運營及擬建的城市軌道交通線路（11條）和1條城際線路（機場線）換乘，換乘站多達14座，將成為南京地鐵線網中名副其實的“換乘之王”。

截至3月底，

1號線北延工程可行性研究報告及初步設計均已獲批，正在進行各項前期工作。該線南起既有1號線邁皋橋站，北至終點二橋公園站。該線共設車站5座，全部為地下站，未來在曉莊站與7號線換乘。

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