為了安全，請不要這麼急
小編今天在地鐵上，在一站關門的時候聽到隔壁車廂“啊”的一聲，循聲看去發現是一位女士的手提包被夾在車門外，關門失敗只能重新再關。不用多想，一定是門燈閃爍之後她還沒有上車，
地鐵搶門不可取
小編近幾年到過國內的絕大部分省份，發現不論在哪裡，人們似乎都很急：地鐵已經開始關門準備出站也要搶上這一班，哪怕下一班兩分鐘之後就到；過路口明明是紅燈，
有人說，我今天確實有急事需要趕，迫不得已啊。好吧，小編承認，誰都會遇到這樣緊急的情況，真在這種情況下急是可以理解的，不過從另一個方面看一下，既然是急事，
而且，我們還時常會看到類似這樣的場景：兩個人或幾個人一起走，到路口還有五秒鐘變紅燈，其中一個人飛奔到對面，而其他人乖乖在路口等下一個綠燈，這個人就在前面悠然地點支煙等候其他人……他真的急嗎？我們還會時常見到一種場景：在路上一輛車飛速前進左右穿梭，超過一輛又一輛車，結果在下一個路口發現它在安靜地和你一起等紅燈，
引起熱議的事件，不論唐是否有錯，朗逸為自己的急付出了代價
所以我們路上看到的很多“急”並不是真的急，而是我們平時所養成的一個並沒有太多好處的習慣，
電動自行車搶黃燈的危險係數比機動車更高
同時，小編認為這樣的習慣其實是弊大於利的，尤其是在城市道路上，更是增加了很多安全隱患。首先是對於駕駛員來說，最常見的兩種“急”是搶黃燈和插隊。插隊自不必說，應該是所有人所不齒的，而對於當事人來說，你一定是被其他人所唾棄的物件，另外一旦你遇到一個更加“急”的後車，那你付出的代價可就大了。對於搶黃燈的，雖然之前被短暫列為被處罰的交通違法行為不太靠譜，但這一行為確實是會威脅路口的交通安全的，對於處於如此複雜的道路環境的我們來說，還是小心駛得萬年船，在綠燈開始閃爍的時候如果還沒過線就減速停車吧。其次是對於非機動車及行人而言，最常見的“急”就是闖紅燈，之前的文章裡小編已經多次強調闖紅燈的危害及後果，希望大家對此持續保持警惕，保障自身及他人的安全。
這是小編上班路上遇到的，這位仁兄的插隊思路比較獨特，靜靜地等在隊伍中後部的邊上……
希望我們所有人都能摒棄這樣無用的“急”脾氣，讓道路交通以及我們的日常生活更加有序。
關注安全行車，遠離馬路殺手，歡迎關注並提寶貴建議！
但這一行為確實是會威脅路口的交通安全的，對於處於如此複雜的道路環境的我們來說，還是小心駛得萬年船，在綠燈開始閃爍的時候如果還沒過線就減速停車吧。其次是對於非機動車及行人而言，最常見的“急”就是闖紅燈，之前的文章裡小編已經多次強調闖紅燈的危害及後果，希望大家對此持續保持警惕，保障自身及他人的安全。這是小編上班路上遇到的，這位仁兄的插隊思路比較獨特，靜靜地等在隊伍中後部的邊上……
希望我們所有人都能摒棄這樣無用的“急”脾氣，讓道路交通以及我們的日常生活更加有序。
關注安全行車，遠離馬路殺手，歡迎關注並提寶貴建議！