全新雪佛蘭科魯茲 三個維度上的新變化

說完新款科魯茲的外觀，現在去看看內飾的設計，材質，以及空間表現如何。

首先講一講整體在設計上的變化.。設計上我覺得最大的一個變化就是跟上一代的科魯茲整體風格上會有一些不同，

雖然佈局可能差不多，但是設計上的一些細節和思路有些不大一樣，那主要就是首先第一個顯得更年輕化了一些，我相信通過上一代的科魯茲，他的大量消費者回饋也好以及購買它的他的人群年齡層次也好，那上汽通用應該很明顯的感覺到，那麼這款產品是針對更多的年輕人，所以他們這一次整體內飾設計風格，包括配色都會趨向于年輕人，你就是從設計角度。

第二個我想說一下從材質。材質就是我在網上看過，很多消費者再問，科魯茲的材質怎麼樣，那我今天必須中肯的講一下，

首先大家聽一下，這個地方基本上都是硬塑膠，這是沒有問題的，在這個級別整個中控台的上半部分用硬塑膠，這是一個比較普遍的做法。

但是我覺得科魯茲有一點是讓我比較欣賞的，就是他們用了很多這種軟性的織物的材質，在整個中控台這個部分，包括門板的位置，基本上都是織物的材質，那這點其實很好。咱們回憶一下，我不知道大家對於十幾年前的剛剛出來的轎車有沒有印象，

那個時候材料其實用的特別好，那個時候的門板上大量都是織物的材質，以及軟性皮革材質。

當然我們隨著汽車工業的發展和進步，那慢慢淘汰一些材料以後，用上了新材料，但是說實話，有織物的這種內飾的材質是很顯檔次的，

而且其實手也好，包括你觸感，包括你視覺感受都會更好一些，所以就是材質這個部分，我覺得也是一個比較大的變化。

第三個維度就是配置。配置我覺得較之前的科魯茲來講，這一代科魯茲的變化，應該講進步不是特別巨大，因為大家可以把整個科魯茲的產品線拉出來，你比如講我們今天拿的是1.5L自然吸氣頂配的車型，那我覺得配置還是說不夠豐富，或者說沒有出現特別多的越級配置，這是第一點，那相反它的自動泊車這類的這種配置稍微越級一點的配置，基本上都出現在了渦輪增壓發動機，就是1.4T帶雙離合的這樣一個版本上面，那我覺得整個在現在目前購買量最大的1.5L自然吸氣一塊，配置還是不夠豐富的，這是我整個內飾想提到的。

第三個維度就是配置。配置我覺得較之前的科魯茲來講，這一代科魯茲的變化，應該講進步不是特別巨大，因為大家可以把整個科魯茲的產品線拉出來，你比如講我們今天拿的是1.5L自然吸氣頂配的車型，那我覺得配置還是說不夠豐富，或者說沒有出現特別多的越級配置，這是第一點，那相反它的自動泊車這類的這種配置稍微越級一點的配置，基本上都出現在了渦輪增壓發動機，就是1.4T帶雙離合的這樣一個版本上面，那我覺得整個在現在目前購買量最大的1.5L自然吸氣一塊，配置還是不夠豐富的，這是我整個內飾想提到的。