13萬開出30萬的氣勢，軍工品質比漢蘭達還硬派，配四驅還買啥霸道

在當下的汽車市場上，隨著消費者需求的不斷提升，實用性車型成為了很多消費者在買車上的首選，為消費者的日常生活提供了很大的方便，為此很多的車企加大了在實用性車型上的投入，

其中硬派車型可以說是一個不錯的選擇，像是漢蘭達、普拉多、帕傑羅、銳界等車型都有著不錯的表現，而今天小編給大家介紹的是國產的一款硬派SUV車型——福田薩凡納，整車在設計上展現出了展現出了比較硬派的一面，並且配備了2.8T四驅動力系統，這樣的表現相比漢蘭達等硬派車型並不遜色，有著不錯的越野能力，而13萬的起售價相比合資硬派車型來說有著比較明顯的價格優勢，並有望成為豐田霸道、帕傑羅等的替代車型，市場競爭力還是比較的突出。

福田薩凡納雖然是一款硬派SUV車型，但是在整體的設計上展現出來的硬派氣息相比普拉多、帕傑羅等車型來說還是遜色不少，其中在外觀的設計上還是延續了其硬派車型的定位，

造型設計比較的“狂野”，展現出了比較霸氣的氣息，尤其是前臉的設計有著比較高的辨識度和原創度，採用了家族最新設計的大面積直瀑式進氣格柵，並加入了大量的鍍鉻飾條進行裝飾，給人的感覺還是比較的大氣且動感，同時家族車標LOGO的設計比較的個性，另外格柵兩側的大燈組設計則延續了硬派車型“以實用為主”的設計理念，給人的感覺比較的厚重，並在高配車型中加入了LED光源，大大提升了整個前臉的視覺感受。

從車身的設計上來看，福田薩凡納同樣是有著比較硬派霸氣的一面，

看上去有幾分豐田霸道的味道，其中線條的設計營造出了比較強的肌肉感，貫穿式的腰線則拉伸了整個車身側面的視覺感受，立體感比較的突出，同時可以明顯的發現這款車的車身設計要比其它的車型要高很多，展現出了高大威猛的一面，大大提升了整車的視野感，另外在尺寸設計上，這款車的表現也是比較的主流，長寬高分別為4830/1910/1885mm，軸距達到了2790mm，相比漢蘭達、、銳界等車型來說並不遜色，有著不錯的空間表現，乘載空間比較的突出。

福田薩凡納在內飾的設計上同樣是比較的簡約，延續了硬派車型慣用的設計手法，展現出了比較強的包裹感，其中飽滿的中空調設計比較的厚重，採用了大面積的搪塑材料進行包裹，塑膠感比較的突出，給人的感覺比較的廉價，而大尺寸的液晶中控大屏的設計則適當的提升了整車的時尚氣息，集成了很多的功能和系統，大大提升了整車的實用性，另外像是三幅式方向盤、檔把手、雙炮筒造型的儀錶盤、空調出風口等的設計都比較的傳統，符合了一款硬派SUV車型的設計，總的來說整個的內飾設計還是比較的接地氣，比較的注重實用性。

福田薩凡納作為一款硬派SUV車型，在動力的表現上沒有讓消費者失望，搭載的是2.8T共軌柴油增壓發動機和2.0T汽油發動機，其中2.8T柴油發動機採用了最新高壓共軌缸內直噴技術，最大馬力為163馬力，峰值扭矩360N·m，傳動系統與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，並且在高配車型上還配備了四驅動力系統，有著不錯的越野能力。

採用了大面積的搪塑材料進行包裹，塑膠感比較的突出，給人的感覺比較的廉價，而大尺寸的液晶中控大屏的設計則適當的提升了整車的時尚氣息，集成了很多的功能和系統，大大提升了整車的實用性，另外像是三幅式方向盤、檔把手、雙炮筒造型的儀錶盤、空調出風口等的設計都比較的傳統，符合了一款硬派SUV車型的設計，總的來說整個的內飾設計還是比較的接地氣，比較的注重實用性。

福田薩凡納作為一款硬派SUV車型，在動力的表現上沒有讓消費者失望，搭載的是2.8T共軌柴油增壓發動機和2.0T汽油發動機，其中2.8T柴油發動機採用了最新高壓共軌缸內直噴技術，最大馬力為163馬力，峰值扭矩360N·m，傳動系統與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，並且在高配車型上還配備了四驅動力系統，有著不錯的越野能力。