豐田發佈新能源戰略 2025年實現全面電氣化

12月18日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）發佈了面向2020年到2030年的挑戰規劃，主要內容包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內的電動化汽車研發與普及。根據豐田規劃，到2030年，豐田在全球範圍電動化汽車年銷量將超過550萬輛，

EV、FCEV等零排放車型年銷量力爭達到100萬輛以上。

買車網（Buycar.cn）瞭解到，從2020年開始，豐田將首先向中國市場加速導入EV車型，其後向日本、印度、美國、歐州市場依次導入。到2020年代前半期，豐田在全球市場推出的EV車型將擴大到10種以上。並且，在此期間，將不斷豐富FCEV、PHEV的乘用車以及商用車的車型陣容。

與此同時，在混動系統高性能化升級的同時，豐田將開發強動力型、簡易型等多種混動系統，為滿足使用者的不同需求擴充商品陣容。 到2025年，豐田旗下所有產品將實現全面電氣化，不再提供只配備傳統發動機的車型。包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內的電動化專用車型以及HEV、PHEV、EV等電動化車型配置將繼續擴大。

豐田長期以來一直認為，有限的行駛里程、高昂的成本和緩慢的充電時間會將電動汽車降至一個極小的細分市場。

但是，隨著中國、歐洲、印度和其他國家的政府考慮出臺新的法規，對環保型汽車進行監管，以遏制有害的排放和污染，豐田公司改變了策略。為實現上述目標，豐田將加快開發新一代高性能全固態電池。

根據豐田預計，電池的突破將有助於克服一些技術難題，包括能源密度、成本和重量。豐田汽車製造商表示，它的目標是在2020年早期將下一代固態電池商業化。

同時，豐田和松下兩家公司將探討研發行業最領先的方形車載電池，對包括豐田在內眾多汽車廠商普及電動化汽車做出貢獻。

此外，豐田還將在支撐電動車普及的社會基礎設施佈局方面加大力度。具體來說，豐田將和相關機構、夥伴公司一起積極推進電池迴圈再利用體制的建立，以及充電樁和加氫站建設工作。

豐田表示：“今後，

為了‘實現可持續發展的社會’和‘贏得顧客的微笑’，豐田將在‘技術開發’、‘商品’‘社會基礎設施佈局’等各個方面加快推進電動化相關工作。”