小號大切諾基JEEP攻略者，1.4T+9速，僅14萬起，鹵素光源是硬傷

懂車的人都知道一個概念，SUV是SUV，越野是越野，兩者不是一碼事，儘管現在國內SUV很火，但很多人不知道這個差異，誤認為SUV就是越野，其實稱得上真實純粹越野品牌麼幾個，真實硬派的越野產品也不多。

而這種硬派的偏好在美系車中很遍及，究竟和山姆大叔的形象很匹配，像在二戰炮火中誕生的JEEP品牌，就是血緣純粹的越野世家，自從軍用轉向民用後，其產品幾乎不僅是賣產品，而是賣情懷。殊不知，一款切諾基，讓多少男人熱血沸騰！但大切究竟尺度在哪裡，功能沒得說，天然價格上不是平常人能承受的，不過所幸的是，JEEP最近推出了另一款，看起來像小號的大切諾基的產品，能夠圓了我們的越野情懷夢！這就是全新JEEP攻略者！

攻略者的外觀儼然就是小一號的大切諾基，七孔式的進氣格柵和兩頭的扁平化大燈組，

再加上中網Jeep宗族的規範規劃，與大切的感覺如出一轍。保險杠採用了黑色塑膠的規劃，越野化的配件看上去硬派十足。不過最不能被承受的在於大燈，居然不是LED光源，乾脆遠近光一體氙氣燈配透鏡的規劃稍稍補償缺憾，霧燈組集成了一個日行燈，光源仍為鹵素，確實是一大硬傷！

在車身尺度上，長寬高分別為：4415/1819/1625mm，軸距為2636mm，車頂行李架能夠說是越野的標配，顯示戶外越野的身份和實用性！18寸的大輪轂又一次把美式硬派越野的范兒打扮的足足的！

車尾規劃略顯平凡，

層次分明的擺放，沒有特別的個性，不過還能承受，不得不說的一點仍是尾燈的光源，LED+鹵素的規劃不如全LED來得有層次感和辨識度，仍是不寬厚，還有躲藏式的排氣規劃，也讓人想不明白，一般儘量突顯排氣，很有力量感，攻略者偏偏躲藏排氣管，莫非是為了低沉？

攻略者內飾的規劃美系風格稠密，整天看上去非常粗暴，和日系那種細膩徹底不同，不過規劃看起來粗，但用料上卻非常良知，中控上覆蓋了一整塊的軟質資料，手感和視覺感受更傑出。外錶盤方面攻略針採用了傳統的雙炮筒+內嵌液晶屏的規劃，在科技感上和非常外表控的奧迪幾乎無法比，不過關於喜愛越野不在乎科技感的硬漢們來說這都不是事。內飾上也不是沒有任何亮點，像中控的8.4寸液晶屏，仍是費油上層次，三幅式液方向盤也非常有握感。

在動力上，攻略者裝備了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率165Kw，最大扭矩250Nm，傳動方面18新款全面換裝了9擋手自一體變速箱。

現在，JEEP在和廣汽的協作下，在產品規劃和引入國產上，都非常的傾向國內，並且在終端行銷上，JEEP也很給力，究竟需求搶佔最大的汽車消費市場，並且這段時刻正是越野和SUV的黃金期。所以攻略者在全國範圍內優惠起伏都不小，最低配僅14萬即可下手，關於有越野情懷，又在預算上夠不著大切諾基的消費者來說，攻略者或許是最好的挑選了！

在科技感上和非常外表控的奧迪幾乎無法比，不過關於喜愛越野不在乎科技感的硬漢們來說這都不是事。內飾上也不是沒有任何亮點，像中控的8.4寸液晶屏，仍是費油上層次，三幅式液方向盤也非常有握感。

在動力上，攻略者裝備了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率165Kw，最大扭矩250Nm，傳動方面18新款全面換裝了9擋手自一體變速箱。

現在，JEEP在和廣汽的協作下，在產品規劃和引入國產上，都非常的傾向國內，並且在終端行銷上，JEEP也很給力，究竟需求搶佔最大的汽車消費市場，並且這段時刻正是越野和SUV的黃金期。所以攻略者在全國範圍內優惠起伏都不小，最低配僅14萬即可下手，關於有越野情懷，又在預算上夠不著大切諾基的消費者來說，攻略者或許是最好的挑選了！