帕薩特車主你別再抱怨了，不是車不好而是你的用車方式不好！
車主在用車過程中要避免走兩個極端，一個極端是對車過於愛惜，這也不敢那也不敢的；另一個極端是對車一點都不愛惜，有些零件該更換時也不換，直到車出大問題時才後悔！
昨天，一位帕薩特車主來汽修廠檢查車，原因是機油報警燈亮了。車主來之後就一直抱怨，這帕薩特也太不好了，開車轉向的時候有響聲，怠速還抖動，底盤太低了等等。汽修師傅檢查後就對車主說，不是車不好，而是你用車方式不好！如下麵各圖所示！
車主開的是一輛2008年出廠的上海大眾帕薩特，將近九年時間，目前行駛將近十八萬公里。由於機油油位元報警，底盤異響，
這輛車還是有發動機下護板的，如下圖！而油底殼被蹭壞的位置恰恰就是護板下邊的放油口，如果沒有下護板，油底殼有可能會被蹭出更大的口子！
下圖是壓縮機下部的情況，這是真正的“油泥”！下邊還有漏油的痕跡！
下圖綠色區域所示的是水箱框架損壞的地方，我們可以看出它的下部有滲漏的防凍液！水箱得更換！
下圖是汽修師傅今天發回來的配件，中冷器！紅色區域所示的是舊的中冷器損壞的地方，綠色區域的是新的中冷器！這個損壞，影響進氣！
車主反應的汽車轉向時候有異響，經汽修師傅檢查是右前球籠有問題，需要更換！下圖綠色箭頭所指的是新的球籠，紅色區域是等待被更換的舊的球籠！
汽修師傅又發現這輛帕薩特的發電機皮帶有損壞的地方，
汽修師傅把這輛帕薩特的情況給車主講述之後，車主也不再說是車的不好了！這些故障都是由於車主平時用車方式不好才導致的！
如果車主開車小心，油底殼也不會被蹭壞，水箱框架也不會被蹭壞，水箱也不會被蹭壞，發電機皮帶也不會是這個樣子……這都是可以避免的，我們車主應該引以為戒！
如果車主開車小心，油底殼也不會被蹭壞，水箱框架也不會被蹭壞，水箱也不會被蹭壞，發電機皮帶也不會是這個樣子……這都是可以避免的，我們車主應該引以為戒！