北京市出臺檔規範推動自動駕駛實際道路測試

【環球網科技 記者 龍殤】據人民日報用戶端報導稱，北京市交通委聯合市公安交管局、市經濟資訊委等部門，制定發佈了加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見和自動駕駛車輛道路測試管理實施細則兩個指導性文件。

明確，在中國境內註冊的獨立法人單位，因進行自動駕駛相關科研、定型試驗，可申請臨時上路行駛。

今年7月百度首屆AI開發者大會上，百度方面公佈了一條視頻，李彥巨集乘坐百度與博世一起開發的、基於Apollo技術自動駕駛汽車在北京五環道路上進行了形式測試，

並與正在主持百度AI開發者大會的百度集團總裁兼COO陸奇即時連線，描述了乘坐自動駕駛汽車的即時體驗：“現在車非常的多，但是還是很平穩，感覺非常不錯。前面也有一個螢幕可以展示出來自動駕駛汽車探索的周邊的情況，我們的車處在自動駕駛的狀態。”這已是百度第二次公開無人駕駛汽車進行實際道路行使測試的相關資訊，早在2015年，百度方面即開始了無人駕駛汽車的道路測試。當然，今年11月16日的2017百度世界大會上，李彥宏也首次承認百度無人車吃到了一張罰單。

自動駕駛汽車並不是百度一家獨領風騷，12月8日，特斯拉CEO埃隆-馬斯克在NIPS大會宣佈，

特斯拉正在製造AI晶片。據瞭解，這個由矽谷的傳奇人物吉姆-凱勒領導開發的AI晶片，主要將用於完成無人駕駛時的運算操作，支援目前特斯拉的輔助駕駛系統Autopilot完成自動駕駛相關運算。

另一輛著名的無人駕駛汽車是Google Driverless Car，為穀歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。專案由Google街景的共同發明人塞巴斯蒂安•特龍(Sebastian Thrun)領導。

2012年5月8日，在美國內華達州允許無人駕駛汽車上路3個月後，機動車駕駛管理處(Department of Motor Vehicles)為Google的無人駕駛汽車頒發了一張合法車牌。

除此之外，蘋果方面也對無人駕駛技術表現出了濃厚興趣，正在積極研發自動駕駛系統。