島礁補給與支援：AG600水陸兩栖飛機的新用途

12月24日，廣東珠海金灣機場。由中國航空工業集團公司自主研發的我國首款大型水陸兩栖飛機——“鯤龍”AG600成功首飛。AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，

是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。通過系列化發展和改進改型，AG600飛機還可根據使用者的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁運輸等任務需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。

下面，重點談一下AG600的一大軍用任務：島礁補給與支援。

在南海，我們有許多的島礁，少數幾個島礁上我國已經建設了機場，那麼一旦遇到緊急任務，需要物資補給或運兵運裝備時，軍用運輸機甚至是民航客機，可以完成此類任務。

但是，大部分的島礁上並沒有機場，平時這些守島官兵的物資補給，主要靠海上的船隻來完成。只不過，船隻的航行速度慢，往返時間長；相比之下，水陸兩栖飛機速度快，可快速完成物資輸送任務，在島礁附近可直接停在海邊，不需專用的機場。這就是水陸兩栖飛機的巨大優勢，其他飛機需要機場才能降落，而對於水陸兩栖飛機而言，整個大海都是它的機場。

另外，AG600還可以執行海防巡邏任務。

從上圖可以看出，AG600可以從渤海灣出發，一直巡邏到南海。而且還可以攜帶聲呐浮標，執行反潛任務。

AG600投擲聲呐浮標。

AG600投擲聲呐浮標。