中國低調宣佈這則消息為何引人關注：航空發動機開始彎道超車

我們在裝備研發方面，一直堅持“裝備一代，研製一代，預研一代”的原則，隨著殲20服役，下一代戰機：六代機的研製也開始了，相關消息已從2016年流傳起來，2017年，得到殲-20總設計師楊偉的證實。

中國已研發二款五代機

長期以來，航空發動機一直為我們的弱項，如今我們有了一次超車的機會，現有的發動機已無法滿足六代機要求，只能採用全新原理的發動機，這方面各國處於同一起碼線上！

2017年3月，在第21屆國際太空梭和高超聲速系統與技術大會上，

中國方面一口氣發佈了272篇論文，全部才347篇，內容更涉及到多項新技術成果，比如：渦輪-火箭-衝壓組合迴圈發動機，更低調宣佈：國防科大已經成功測試了660毫米直徑的連續旋轉爆轟發動機。這則消息相當引人關注，連國外媒體也紛紛報導，為何如何那？因為這是中國在航空發動機領域開始彎道超車的標誌。

一個設計方案

爆轟式發動機為新原理發動機之一，

為基於爆震燃燒原理--燃料以爆炸，而不是燃燒的方式釋放能量，不僅能量傳播速度更快，而且結構簡化，成本低。目前較為普及的脈衝式爆轟發動機為例，既便推力比提升到1：20,遠超現役航空發動機1：10的水準，也依然不是極限，所謂脈衝式為人為連續引爆，推力是有脈衝間歇的，不能達到最佳狀態。

所謂的連續旋轉爆轟發動機，為航空發動機最新技術，它僅在啟動時，人為控制點火一次，

其後只要保證空氣和燃料混合物的供應，爆震波前沿在旋轉運動的環形燃燒室內，自然連續爆震，可以提供持續穩定的推力，其推重比等參數可以提高一倍。

明為國際會議卻幾乎成了中國獨場

這一技術國外也在研究，相關的論文早已問世，

但是我們已搶先一步。無論美國，還是俄羅斯只是在進行原理級試驗，我們卻是：成功測試，進度已甩開美俄一條街，已取得了一個階段性的勝利，而且為“660毫米直徑”，已相當接近於實化的水準了！

除了，可以應用六代機外，它在原則上可直接替代現有噴氣發動機的核心機，等於可以應用在我軍現役戰機上，比如，應用於渦扇10上，那麼讓其推力直接過20噸，讓殲16可以直接實現超音速巡航了！

殲20換上新發動機是什麼樣？

雖說新原理發動機的研製難度大，但在我們已經取得階段性的成果，也許不能說已經成功，但是相對於，同時起步的歐美俄等，我們已經處於一個有利的位置，一旦完成，我們可以直接超車了！