我國首款大型水陸兩栖飛機——“鯤龍”AG600首飛成功

我國首款大型水陸兩栖飛機——“鯤龍”AG600。岳書華 攝

我國首款大型水陸兩栖飛機——“鯤龍”AG600。岳書華 攝

長城新媒體12月25日訊（張立平 包玲玲）12月24日，由航空工業自主研發的我國首款大型水陸兩栖飛機——“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機場成功首飛。這一歷史性的時刻，是我國通用航空產業，乃至整個航空工業的重大歷史性突破。

9時39分，由機長趙生、副駕駛陳明、機械師魏鵬和監控觀察員孫康寧組成的首飛機組，駕駛AG600飛機001架騰空而起，在珠海機場西南3000米高度規定的空域內平穩飛行64分鐘，完成了飛機各系統和基本操縱特性初步檢查、模擬著陸等預定試飛科目後，于10時43分安全返航著陸，通過氣勢恢弘的水門回到主席臺前。機長趙生著陸後報告首飛取得圓滿成功！

航空工業通飛華北公司作為AG600專案的供應商，

主要承擔了發動機短艙、支架等結構件，系統件的研製任務，以及總裝現場急件的保障工作。AG600飛機結構件具有結構複雜、技術含量高等特點。華北公司在新技術、新材料的運用，以及按照CCAR-25部的符合性審查上，面臨著重大考驗。為強化專案管理，提升工藝技術水準、品質適航管理能力，華北公司科學謀劃，認真組織，充分識別技術、生產、品質、管理、進度等方面的風險，制定切實可行的風險應對措施與方案，全面應用工藝資訊化系統、數位化製造技術，在較短的時間裡完成了零件生產、部件裝配任務。2015年11月17日華北公司向主製造商交付001架結構件；2016年4月18日交付002架結構件；2016年3月29日全部交付了系統件。

AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。它的成功首飛，

對提升國產民機產品供給能力和水準，有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展，對助推“一帶一路”倡議、國民經濟發展、海洋強國建設都具有重大意義。