順豐演示准軍用型貨運無人機，自主飛行，航程3000km，載重1.2噸

今天順豐速運官方推送引起了筆者的注意，消息稱順豐進行了國內首次大型無人機應急物流場景演示驗證，從圖中的無人機樣子來看，不同於之前網路上和順豐自己公佈的任何一種無人機。

作為國內物流行業的領軍者，順豐早早的就擁有了國內最大的貨機梯隊，而這次公開的無人機應急物流場景演練，更是讓無人機物流和用戶之間這最後一道屏障打通，在不久的將來，也許空投快遞離你我並不會太遠。

從圖上看，順豐無人機要大很多，順豐官方稱其翼展20米，機身長10米，起飛重量約3噸，載重1.2噸，是目前全球大型的物流無人機之一，而這個尺寸也是不折不扣的軍用無人機的水準，毫不懷疑說，把貨物換成炸彈，這就是軍用無人機，另外在無人機的腹部位置還設置有光電探頭，

推測應該是方便操作員即時查看。雙發的設計讓其飛行安全性更高，也有利於增大載重能力。

飛行性能方面，順豐無人機的巡航速度可達250千米/小時，航程可達3000千米，升限6000米。採用快卸鎖鉤貨艙和分散式載貨吊艙，已實現無人化自主控制，

可以自動規劃航線，一鍵自動起降，並具有自主應急處理能力。機頭頂部的空速管位置後面應該是衛星通訊裝置或者北斗定位系統，這架無人機的外形設計像極了某款軍用無人機，它們的這個位置也多是衛通天線之類的裝置。

可見如此巨大的無人機送一次快遞也不會便宜，

順豐無人機最有可能的運輸藥品或者昂貴的小件物流方面，以及災區救援等，在應用前景方面市場還是非常大的，經過這麼多年的建設，也使得順豐不僅成為國內航空快遞的領跑者，也成為了不折不扣的行業樣板。

鑒於我國目前對於低空空域的管制仍比較嚴格，後續無人機貨運最大的瓶頸就是法律和管理方面，不過低空空域開放已經是趨勢，

發展民用通用航空，振興航空產業，也是我國一直既定的方針。

或許在不久的將來，吃雞遊戲裡的空投包就是它送的哦。