卡羅拉雙擎值得入手嗎 還在猶豫的不妨看一下

隨著人們生活水準的提高，許多的的朋友也都買上了自己的一輛汽車。最近就有朋友問小編，豐田的卡羅拉雙擎怎麼樣？下面小編就和大家一塊看一下，希望對大家能夠有所幫助。

外觀方面：

在外觀設計上，卡羅拉的側面線條十分流暢。A柱傾斜角度加大的設計不單讓造型更加美觀，同時也很實用，首先改善了前排的視野，小編在駕駛時幾乎不會被A柱干擾，其次，前車門的尺寸和開關門的角度都隨之變大，也讓上下車更加方便。另外，卡羅拉勻稱的車身比例與簡潔的線條，讓其表現出了幾分中級車氣質。與老花冠相比，卡羅拉在高度不變情況下寬度和長度都增加了很多，

產生了一種貼地飛行的動感。

內飾配置：

日本車的唯美與細膩在卡羅拉的內飾設計上體現得淋漓盡致。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。雖然在用材上塑膠感太強了些，

但是日本的嚴謹工藝彌補了低材質的缺陷，無可挑剔的裝配讓卡羅拉更加顯得精緻。

在車內細節處理上，卡羅拉更加人性化，眾多的儲物空間讓喜歡把車當第二個家的朋友有了更多發揮空間，從水杯到手機，都有專門的地方擺放，而雙層開啟的手套箱更是亮點，分別可以上下打開，可以更合理的放置雜物，實用性很強。

全系標配方向盤換擋撥片、自動空調、花粉型空調濾清器、6個SRS安全氣囊、一鍵啟動等配置，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示幕、真皮方向盤等配置，頂配車型則還有nanoe納米水離子空氣淨化系統、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統等配置。

動力方面：

動力方面，卡羅拉雙擎搭載了1.8L阿特金森迴圈發動機，

最大能夠輸出73千瓦（99馬力）/5200rpm，最大扭矩為142牛·米/4000rpm，而永磁同步電機能提供最大53千瓦（72馬力）的動力輸出，最大扭矩高達207牛·米，綜合輸出功率能達到100千瓦（136馬力）。

而卡羅拉雙擎更拿手的在於中段加速，在發動機與電動機的帶動下，20-50km/h的加速時間能達到3.1s（官方資料）。

而在實際體驗中，起步後的提速確實要比許多車型強不少，繼續深踩油門能啟動發動機進入工作，在兩股動力的加持下中低速時的加速感還是很明顯的。不過時速越快，電動機起的作用就愈加有限了，後段的提速還是比較接近普通版卡羅拉的。