換代大眾速騰曝光,2019年才能國產
日前一汽-大眾代號X55的奧迪Q2L車型在一汽-大眾佛山工廠正式下線,
作為CC換代車型的全新大眾Arteon,今年3月日內瓦車展就已首發亮相,但國產要等到明年8月,基本上是一年半的滯後時間。而今天最新曝光的全新大眾Jetta,也就是一汽-大眾速騰的換代車型,馬上就要在明年1月的北美車展發佈,但是同樣無緣今年一汽-大眾的國產計畫,最快也要等到2019年才能國產換代。
當然,最大的不同就是名稱,因為過去多代同堂的原因,捷達、寶來、速騰的名字換了一個又一個,而海外基本上每次都是垂直換代,因此一直延續著Jetta的名稱,
新一代車型的前臉進氣格柵尺寸明顯加大,當然並沒有Arteon那樣明顯的大嘴風格。量產版車型的進氣格柵會加上鍍鉻橫條的裝飾,
前杠下部不再是連體式格柵的設計,新款車型採用懸浮式的隔斷將霧燈區域獨立出來,前杠上和發動機蓋上都增加了更多的肌力線條,以突顯新款車型更強的肌肉感和運動感。
新的後門設計是整扇式的車窗玻璃,固定式的三角窗則佈置到了C柱位置。基於MQB平臺打造的全新一代車型,目前我們還不清楚其懸架結構,但相信一汽-大眾有了現款車型的教訓,應該不會再回潮採用扭力梁非獨立後懸架。
車尾有著很強的奧迪A4L既視感,尤其是尾燈組的輪廓頗為相似。其實現款寶來也是近似的尾燈風格,不過寶來會在明年9月先一步迎來大改換代,屆時可能會改變同質化設計的現象。此外新一代速騰在後備箱蓋邊緣增加了鴨尾式翹起的棱線,整體感觀要比現款車型更顯扁平寬大。
大眾官方日前放出了一張全新Jetta的內飾設計概念圖,雖然只是設計風格的描繪,但是能夠看出已經不再是目前大眾品牌千篇一律的內飾設計。整體設計明顯時尚了不少,多媒體系統與儀錶板一體化的邊框,並且採用略向駕駛席一側傾斜的面板設計,中部的空調出風口移到了螢幕和空調系統面板之間。整體感觀,終於不再是那麼老氣橫秋的設計風格。
基於MQB平臺打造的全新一代車型,目前我們還不清楚其懸架結構,但相信一汽-大眾有了現款車型的教訓,應該不會再回潮採用扭力梁非獨立後懸架。車尾有著很強的奧迪A4L既視感,尤其是尾燈組的輪廓頗為相似。其實現款寶來也是近似的尾燈風格,不過寶來會在明年9月先一步迎來大改換代,屆時可能會改變同質化設計的現象。此外新一代速騰在後備箱蓋邊緣增加了鴨尾式翹起的棱線,整體感觀要比現款車型更顯扁平寬大。
大眾官方日前放出了一張全新Jetta的內飾設計概念圖,雖然只是設計風格的描繪,但是能夠看出已經不再是目前大眾品牌千篇一律的內飾設計。整體設計明顯時尚了不少,多媒體系統與儀錶板一體化的邊框,並且採用略向駕駛席一側傾斜的面板設計,中部的空調出風口移到了螢幕和空調系統面板之間。整體感觀,終於不再是那麼老氣橫秋的設計風格。