武漢四環線有了首條過江通道，東西湖到金口可省一個半小時

沌口長江大橋今日通車。記者周迪 攝

沌口長江大橋今日通車。記者周迪 攝

沌口長江大橋今日通車。記者周迪 攝

長江日報融媒體12月28日訊 28日中午12時,經湖北省人民政府批准,長江上已建成最寬大橋——沌口長江公路大橋正式通車試運營。

它是武漢四環線首條過江通道,也是武漢第九座長江大橋。武嘉高速武漢段也將同步通車,成為沌口長江大橋連通京港澳高速的重要通道。武漢西部物流南下有了除軍山長江大橋外的最近分流過江通道。

沌口長江公路大橋位於白沙洲長江大橋與軍山長江大橋之間,橋面寬46米,是目前長江上已建成的最寬大橋。

中交二航局沌口大橋項目部經理付望林介紹,該橋按高速公路標準設計為雙向8車道,設計時速100公里,貨車比重超過40%。以走貨車為主,該橋的荷載能力比普通高速公路高出30%,是武漢現有橋樑中最能扛“重”的一座。

記者駕車體驗:從沌口上大橋10分鐘就到京港澳高速

長江日報記者從四環線沌口徐家堡收費站進入,經匝道駛上沌口長江大橋,雙向8車道的路面寬敞明亮,白色塔身和藍色斜拉索大氣亮眼。

記者以100公里的時速行駛,過江後經石咀互通匝道右轉就上了武嘉高速,行駛一段高速後就上了京港澳高速,可前往長沙等方向。經計算,從沌口上橋到京港澳高速僅需10分鐘。

中交二航局沌口長江大橋專案部總工程師羅航介紹,沌口長江大橋通車後,物流車輛從四環線沌口徐家堡收費站進入,經沌口長江大橋過江,經石咀互通上武嘉高速,可直達京港澳高速;同時,京港澳高速上的貨車也可經武嘉高速上沌口長江大橋前往沌口、東西湖等物流集散地。

由此,武漢西部物流南下,有了一條除軍山長江大橋外的最近的分流過江通道,大大節省了運輸時間。

南下貨車不再繞行陽邏、荊嶽大橋,單程可少跑100公里

目前,外環上的軍山長江大橋因維修,暫時禁止貨車通行,東西湖、蔡甸、漢陽、沌口等從武漢西部過來的南下外地物流車輛若要過江,只能繞行陽邏長江大橋、荊岳長江大橋,本地車輛也得從天興洲長江大橋繞行過江。

武漢中交沌口長江大橋投資有限公司總工程師南軍強透露,貨車司機不願繞遠路,即便軍山長江大橋限貨,目前每天還有2000輛貨車強行闖軍山長江大橋。據悉,軍山長江大橋在大修前,平均每天接納4到6萬輛車通行,其中貨車占4成。“沌口長江大橋通車後,這些車輛不用再繞遠路了,可以從沌口長江大橋接武嘉高速,上京港澳高速前往湖南長沙、廣東等方向,走沌口長江大橋比走陽邏、荊岳長江大橋至少節省100公里。”

南軍強表示,武漢三環線西南段、西段上的貨車也可以轉到四環線沌口長江大橋上來,將三環線的壓力釋放,今後三環線只走客車,四環線則承擔貨運功能。

東西湖物流車輛到江夏金口省了1個半小時

不少物流貨運司機得知沌口長江大橋通車的消息,上午11點就開車來到徐家堡收費站入口等待。上午11時50分,長江日報記者在徐家堡收費站看到,已有10多台大貨車排隊等候。

從東西湖天黎物流園來此等候的貨運司機蘇輝告訴記者,他經常開車前往江夏金口的物流倉庫拖貨,因軍山長江大橋維修,他只能從天興洲長江大橋繞行,“不堵車的情況下,從東西湖到金口要2個小時,若遇上堵車則需3小時,這次從東西湖走四環線,20多分鐘就到了沌口徐家堡收費站,從沌口長江大橋一過江就是金口,近多了。”

中午12時30分,記者撥打蘇輝電話詢問情況,他告訴記者,從徐家堡到京港澳高速出金口收費站只用了20分鐘,從東西湖到金口走四環線沌口長江大橋、武嘉高速,較此前繞行節省了1個半小時。

同樣受益的還有沌口路一家物流公司的楊愛平。當天他從沌口路上四環線,走沌口長江大橋前往京港澳高速,僅用了10多分鐘,此前繞行天興洲長江大橋需1個多小時,省下四五十分鐘。

連結

武漢發佈沌口長江大橋通行路線方案

來自武漢城區、三環線的車輛,可由漢蔡高速(S15)或漢洪高速(S13)連接線(江城大道) 行至西四環(S40)沌口長江大橋,經武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙、北京方向。

來自G4京港澳高速(北京方向)的車輛,可由漢蔡高速(S15)行至西四環(S40)沌口長江大橋,經武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙方向;還可由京港澳高速(G4)小軍山收費站駛出,經漢洪高速(S13)連接線駛入西四環(S40)徐家堡收費站行至沌口長江大橋,轉武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙方向。

來自G4京港澳高速(長沙方向)的車輛,可由京港澳高速(G4)行至金水互通武嘉高速(G4E)經西四環(S40)沌口長江大橋,轉漢蔡高速(S15)或漢洪高速(S13)至京港澳高速(G4)或武漢城區。 (記者韓瑋 鞠頔 通訊員隋業輝 陳嘉倫 謝剛 周平)

【編輯李露】

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南軍強表示,武漢三環線西南段、西段上的貨車也可以轉到四環線沌口長江大橋上來,將三環線的壓力釋放,今後三環線只走客車,四環線則承擔貨運功能。

東西湖物流車輛到江夏金口省了1個半小時

不少物流貨運司機得知沌口長江大橋通車的消息,上午11點就開車來到徐家堡收費站入口等待。上午11時50分,長江日報記者在徐家堡收費站看到,已有10多台大貨車排隊等候。

從東西湖天黎物流園來此等候的貨運司機蘇輝告訴記者,他經常開車前往江夏金口的物流倉庫拖貨,因軍山長江大橋維修,他只能從天興洲長江大橋繞行,“不堵車的情況下,從東西湖到金口要2個小時,若遇上堵車則需3小時,這次從東西湖走四環線,20多分鐘就到了沌口徐家堡收費站,從沌口長江大橋一過江就是金口,近多了。”

中午12時30分,記者撥打蘇輝電話詢問情況,他告訴記者,從徐家堡到京港澳高速出金口收費站只用了20分鐘,從東西湖到金口走四環線沌口長江大橋、武嘉高速,較此前繞行節省了1個半小時。

同樣受益的還有沌口路一家物流公司的楊愛平。當天他從沌口路上四環線,走沌口長江大橋前往京港澳高速,僅用了10多分鐘,此前繞行天興洲長江大橋需1個多小時,省下四五十分鐘。

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武漢發佈沌口長江大橋通行路線方案

來自武漢城區、三環線的車輛,可由漢蔡高速(S15)或漢洪高速(S13)連接線(江城大道) 行至西四環(S40)沌口長江大橋,經武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙、北京方向。

來自G4京港澳高速(北京方向)的車輛,可由漢蔡高速(S15)行至西四環(S40)沌口長江大橋,經武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙方向;還可由京港澳高速(G4)小軍山收費站駛出,經漢洪高速(S13)連接線駛入西四環(S40)徐家堡收費站行至沌口長江大橋,轉武嘉高速(G4E)金水互通至京港澳高速(G4)長沙方向。

來自G4京港澳高速(長沙方向)的車輛,可由京港澳高速(G4)行至金水互通武嘉高速(G4E)經西四環(S40)沌口長江大橋,轉漢蔡高速(S15)或漢洪高速(S13)至京港澳高速(G4)或武漢城區。 (記者韓瑋 鞠頔 通訊員隋業輝 陳嘉倫 謝剛 周平)

【編輯李露】