世界首條光伏高速公路！能發電，能充電，還能化雪！
曬曬陽光就能發電，
電動汽車邊跑邊充電，
下雪還能自動融化路面積雪，
……
視頻載入中...
12月28日，
我國首個承載式光伏高速公路試驗段
在濟南建成通車，
實現利用高速公路路面並網發電。
“太陽能公路”試驗段全長1120米，
光伏路面鋪設長度1080米，
淨總面積為5875平方米，
鋪設主行車道和應急車道。
預計年發電量約100萬千瓦時，
年減排二氧化碳1550萬噸！
“太陽能公路”背後的“黑科技”
“黑科技”一曬曬太陽就能發電
“太陽能公路”的秘密武器在於最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦係數較高。既可保證輪胎不打滑，還擁有較好透光率。陽光穿過時，路面下的太陽能電池將把光能轉換成電能。
公路變成“充電寶”
路面下預留了電磁感應線圈，隨著電動汽車無線技術的配套使用，可實現電動汽車在行駛過程中充電。
可以融化路面積雪
同時，“太陽能公路”還能將光能轉化為熱能，消去道路冰雪，
試驗段通車後將發揮哪些作用?
1、試驗路段已實現發電及併入國家電網，大小車輛均可通行。
2、粗糙的表面非常抗滑，不會形成鏡面反射，更不會危及駕駛安全。
3、試驗段年發電能力約為100萬度，已實現為路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應，
4、即將開展汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯網覆蓋、大資料集成與分析等功能。有了“太陽能公路”這個“充電寶”，電動汽車再也不用擔心電池不夠用了~
未來發展前景如何？
光伏路面是未來電動汽車移動充電的最佳載體，
“太陽能公路”是中國擁有自主智慧財產權的世界首條承載式光伏路面示範區。以此為範本將能建設成全電氣化的“超級公路”，探索移動充電、智慧引導、路車聯動、無人駕駛等技術的融合發展，專家預測在超級公路上的無人駕駛汽車時速將能到200-300公里。
來源/新華社、中國新聞網、澎湃新聞
來源/新華社、中國新聞網、澎湃新聞