關公戰秦瓊 全新寶馬M5對比賓士E63 AMG 百公里加速時間都是3.4秒
剛過去不久的廣州車展上，有兩款性能房車最值得關注和回味，一是全新一代寶馬M5的亮相，二就是上市的賓士AMG E 63 S 4MATIC+，售價是其售價為178.80萬元，後者堪稱賓士E級最強戰力，當然，今天的對比車型，
造型上，M5和E63毫無疑問都是扮豬吃老虎的代表車型，M5的造型脫胎於5系，因為新一代5系也是剛剛在國內上市，所以大家應該都很熟悉，如果不是熟悉寶馬車的車迷，普通人第一眼只會認為這款5系顏色挺特別。
E63同樣如此，造型脫胎於新的E級，再加上顏色上也不如寶馬M的埃斯托藍那麼有辨識性，也就更加的低調。
倆車誰更好看，第一這見仁見智，第二恐怕對性能粉兒來講，造型重要程度並沒有那麼高。當然，倆車造型上肯定還是跟普通的中大型轎車有區別的，
不過，大家可不要被略顯純良的兩款車放鬆警惕，他們毫無疑問是真老虎，也可以說除了造型和內飾佈局上和普通5系和E級相近，操控層面M5和5系，E63和E級都是完完全全不同的車型。
M5搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了600匹馬力，匹配8AT，高性能版xDrive四驅系統也沒有缺席，百公里加速時間僅為3.4秒。
有趣的是E63（AMG E 63 S 4MATIC+）百公里加速時間也是3.4秒，
新5系和新E級我是都開過，但這兩款性能怪獸還沒有機會試到，從參數上來看，當然是雙雄，可如果要盲選，選擇一輛更具駕控樂趣的車型，我當然選寶馬。
逼格：讓坐進車的妹子兩眼放光對於不少買這級別車型的人來講，讓副駕駛的妹子感歎神奇，先別笑，這也是非常重要的訴求。這一點上E63就和M5差遠了，
不被所謂懷擋情懷束縛，新的M系列檔把更讓M5有型了許多，這個8AT還帶有換擋邏輯3級調整。
更重要的是，M5帶有預設的駕駛模式選擇，1和2，用換擋撥片前的紅色撥片來選擇，先不說功能如何，這逼格就遠遠把E63甩在了身後。
再比如，M5的點火開關，啥叫駕駛衝動，啥叫賽道激情，這點上M5顯然更迎合駕控粉絲的需求。
更重要的是，M5帶有預設的駕駛模式選擇，1和2，用換擋撥片前的紅色撥片來選擇，先不說功能如何，這逼格就遠遠把E63甩在了身後。
再比如，M5的點火開關，啥叫駕駛衝動，啥叫賽道激情，這點上M5顯然更迎合駕控粉絲的需求。