剛過去不久的廣州車展上， 有兩款性能房車最值得關注和回味， 一是全新一代寶馬M5的亮相， 二就是上市的賓士AMG E 63 S 4MATIC+， 售價是其售價為178.80萬元， 後者堪稱賓士E級最強戰力， 當然， 今天的對比車型， 寶馬M5同樣是寶馬5系的最強代表。
外觀：倆車都是扮豬吃老虎的類型造型上， M5和E63毫無疑問都是扮豬吃老虎的代表車型， M5的造型脫胎於5系， 因為新一代5系也是剛剛在國內上市， 所以大家應該都很熟悉， 如果不是熟悉寶馬車的車迷， 普通人第一眼只會認為這款5系顏色挺特別。
E63同樣如此， 造型脫胎於新的E級， 再加上顏色上也不如寶馬M的埃斯托藍那麼有辨識性， 也就更加的低調。
倆車誰更好看， 第一這見仁見智， 第二恐怕對性能粉兒來講， 造型重要程度並沒有那麼高。 當然， 倆車造型上肯定還是跟普通的中大型轎車有區別的， M系列代表性的三分下進氣格柵， AMG的中網也別具一格， 對車迷來講還是很容易辨別， 但在辨識度上， 還是寶馬M5略勝一籌。
性能：絕不是HelloKitty， 而是真老虎不過， 大家可不要被略顯純良的兩款車放鬆警惕， 他們毫無疑問是真老虎， 也可以說除了造型和內飾佈局上和普通5系和E級相近， 操控層面M5和5系， E63和E級都是完完全全不同的車型。
M5搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機， 最大功率達到了600匹馬力， 匹配8AT， 高性能版xDrive四驅系統也沒有缺席， 百公里加速時間僅為3.4秒。
有趣的是E63（AMG E 63 S 4MATIC+）百公里加速時間也是3.4秒， 其搭載的是4.0T V8高功率發動機， 最大輸出612馬力， 略高於M5的機子。 E63匹配的是9AT， 也裝配了四驅系統。
新5系和新E級我是都開過， 但這兩款性能怪獸還沒有機會試到， 從參數上來看， 當然是雙雄， 可如果要盲選， 選擇一輛更具駕控樂趣的車型， 我當然選寶馬。
逼格：讓坐進車的妹子兩眼放光對於不少買這級別車型的人來講， 讓副駕駛的妹子感歎神奇，
不被所謂懷擋情懷束縛， 新的M系列檔把更讓M5有型了許多， 這個8AT還帶有換擋邏輯3級調整。
更重要的是，M5帶有預設的駕駛模式選擇，1和2，用換擋撥片前的紅色撥片來選擇，先不說功能如何，這逼格就遠遠把E63甩在了身後。
再比如，M5的點火開關，啥叫駕駛衝動，啥叫賽道激情，這點上M5顯然更迎合駕控粉絲的需求。
更重要的是，M5帶有預設的駕駛模式選擇，1和2，用換擋撥片前的紅色撥片來選擇，先不說功能如何，這逼格就遠遠把E63甩在了身後。
再比如，M5的點火開關，啥叫駕駛衝動，啥叫賽道激情，這點上M5顯然更迎合駕控粉絲的需求。