八代凱美瑞 媲美太湖景中醉

廣汽豐田的主打車型之一凱美瑞，至今已在中國擁有了用戶162萬。在第7代凱美瑞之後，豐田第八代凱美瑞在全新TNGA造車理念下，來了個涅槃重生，以史無前例的設計理念，打造出炫酷、駕趣、安全三個方面都十分出色的全新凱美瑞，

使這款車成了最接近概念車的量產車。

2017歲尾，我們在蘇州太湖邊參加了凱美瑞的大型試駕活動，深刻體驗這款車撩人的動感、知性的凝練，體會豐田造車一貫的均衡哲學。

全新凱美瑞前臉設計低、寬，上小下大的格柵顯示出全車的穩定性，實際也是這樣，車運動而沉穩，重心超低。流線型車身在後排C柱劃過一根線，巧妙地令曲線有溜背又有空間，不僅前排空間寬敞，後排座也擁有了寬鬆的空間。S形中控台、人性化座椅設計，不僅令空間寬闊，而且令內飾設計實現了整個美學與實用的完美結合。

車的配置也出新，人性化科技三屏互聯好用好看。

全新凱美瑞擁有同級獨有雙造型設計、三系列車型，分別是豪華版、運動版與混動版車型。因為發動機的諸多優勢，駕趣獨特有質感：加速質感，動感而舒適；高速過彎，精准、穩。2.5L 8速變速箱。雙噴射發動機，全新VVT－iE、可變冷卻系統、可變潤滑系統，都是同級中的優秀所在。尢其熱效率屬頂極，

發動機擁有快速燃燒技術，常言道，燒得好才是真的好。說得專業點，就是獨門秘笈的鐳射熔覆進氣門座，令發動機熱效率達40%、油耗僅6升。此外，變速箱系全域鎖止，換檔更快，加之低重心設計，提升行駛穩定性。穩定舒適的駕乘還來自全新懸掛系統。雙叉臂後懸掛，高剛性車身，高精度齒條並行式電動助力轉向系統，使駕駛與乘坐都有愜意的感受。

混合動力車則是獨特的調性，因電池佈局合理，不僅車的重心低，還空間大。混動的數據有油耗僅百公里4.1 升，而動力為160KW。全系車為GOA堅固車身，配置動態定速巡航，獲美國公路安全保險協會最高安全評定。

凱美瑞全新槃，一時間溢美之詞噴湧而出，並相繼在貼切著實際的檢驗中被印證。因為這樣的新生，火中騰出的金鳳凰一般，全新凱美瑞上市一月訂單即破兩萬，大大超越了廠商的預期。冬日的太湖試駕中，凱美瑞敞開襟懷接受媒體苛刻的審視，與太湖之美相得益彰。正可謂：

自古人道太湖美 美中更有凱美瑞

煙雨槃任駕馭 動靜自如景中醉

混合動力車則是獨特的調性，因電池佈局合理，不僅車的重心低，還空間大。混動的數據有油耗僅百公里4.1 升，而動力為160KW。全系車為GOA堅固車身，配置動態定速巡航，獲美國公路安全保險協會最高安全評定。

凱美瑞全新槃，一時間溢美之詞噴湧而出，並相繼在貼切著實際的檢驗中被印證。因為這樣的新生，火中騰出的金鳳凰一般，全新凱美瑞上市一月訂單即破兩萬，大大超越了廠商的預期。冬日的太湖試駕中，凱美瑞敞開襟懷接受媒體苛刻的審視，與太湖之美相得益彰。正可謂：

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