國內首台豐田氫燃料車到店，顏值逆天，加氫3分鐘，能橫跨一個省

如果有人問我，目前全球汽車界最流行的一個詞是什麼？我會毫不猶豫的說，是新能源汽車。沒錯，隨著經濟的發展，越來越多的人都提倡環保，傳統的燃油車也將逐步的被新能源汽車取代。

近日，豐田旗下首款氫燃料汽車——豐田Mirai已經抵達江蘇蘇州某4S店，該車在14年已經從日本上市。而圖中的這輛豐田Mirai，是目前國內首台。

豐田Mirai在外觀上沿用了豐田最新的家族式前臉，寬大的進氣格柵很有視覺衝擊力，甚至看上去並不太友善，

有點兇狠的感覺。它在車頭配備了全LED大燈，四顆碩大的LED燈源內嵌於燈罩內，晶瑩剔透，豪華感十足。LED日間行車燈和轉向提示燈位於前包圍的兩側，需要說明的是，包圍的設計並非純粹為了視覺效果，還特別考慮了空氣動力學。另外，豐田Mirai的車身側面沒有太多線條的勾勒，倒是頗具肌肉感，甚至有點美式車的感覺。新車的車身長寬高分別為4890mm*1815mm*1535mm，軸距為2780mm，是一台標準的中型車。

我們再來看看車尾，相比前衛個性的前臉，豐田Mirai的尾部造型看上去就“老實”多了。不過，在燈組和包圍等細節還是能看到彰顯獨特的設計項目。新車尾燈同樣採用了LED光源，內部結構呈三角形，樣式較為新穎。此外，豐田Mirai採用的是氫燃料電池驅動，屬於“零排放”車型，

所以並沒有傳統燃油車的排氣管。

豐田Mirai的內飾科技感十足，中控台的造型十分大膽，線條飄忽不定，整體的佈局和我們常見的車型有明顯的差異。據4S店銷售透露，它將有三種內飾配色可供選擇。位於中控台頂部中央處有一個4.2英寸的高清TFT液晶顯示幕，

可以顯示時速和常規的行車資訊。它的配備也意味著豐田Mirai在方向盤正下方沒有傳統的儀錶盤。中控顯示幕可以實現常規的導航以及娛樂功能。據悉，它配備了豐田最新的Entuen人機交互系統，該系統融合了車輛資訊設置、道路救援、藍牙以及手機連接等功能。此外，它還配備了全自動左右獨立的恒溫空調，並且配有“ECO”節能模式，乘客可通過空調控制台進行相關的操作。

和常見的混合動力車和純電動汽車相比，我們對氫燃料電池車就要陌生許多了。實際上，燃料電池是一種主要通過氧或者其他氧化劑進行氧化還原反應，將燃料中的化學能轉換成電能的電池，目前最常見的燃料為氫。燃料電池有別于傳統的電池，因為需要穩定的氧和燃料來源，以確保其運作供電。這種電池的有點就是可以不間斷地提供穩定電力，直至燃料耗盡。此外，豐田Mirai擁有兩個70Mpa的高壓儲存罐，搭載一台功率為154馬力，最大扭矩達335牛米的電動機，最大續航里程可達將近500公里。與傳統的內燃機相比，氫燃料電池組的能源效率更為優越，3分鐘就可以完成氫燃料的加注，加注的方法和傳統燃油車加油相似。

小編點評：豐田Mirai很有可能與明年在國內上市，它的上市將會改變國內目前的新能源汽車市場。500公里的續航里程對於像江蘇、浙江、海南這樣面積較小的省份來說，可以真正做到加氫3分鐘，橫跨一個省。

因為需要穩定的氧和燃料來源，以確保其運作供電。這種電池的有點就是可以不間斷地提供穩定電力，直至燃料耗盡。此外，豐田Mirai擁有兩個70Mpa的高壓儲存罐，搭載一台功率為154馬力，最大扭矩達335牛米的電動機，最大續航里程可達將近500公里。與傳統的內燃機相比，氫燃料電池組的能源效率更為優越，3分鐘就可以完成氫燃料的加注，加注的方法和傳統燃油車加油相似。

小編點評：豐田Mirai很有可能與明年在國內上市，它的上市將會改變國內目前的新能源汽車市場。500公里的續航里程對於像江蘇、浙江、海南這樣面積較小的省份來說，可以真正做到加氫3分鐘，橫跨一個省。