烏魯木齊地鐵3、4號線一期工程施工單位陸續進場

3月11日，河南東路往會展中心方向建起了一座座圍擋施工區，工人正在進行地質勘探。

烏魯木齊晚報全媒體訊目前，地鐵3、4號線一期工程施工單位開始陸續進場，今年主要是進行施工圍擋，

臨設建設豎井及土方工程。

14日，記者從市軌道辦瞭解到， 地鐵3、4號線一期工程已準備全面開工建設， 按照第一批建設投資計畫，地鐵3、4號線一期工程2017年度計畫完成投資30億元，主要是進行施工圍擋，臨設建設豎井及土方工程，並開展大宗用地徵收及管線改遷。

去年11月23日地鐵3號線、4號線一期工程正式啟動，烏魯木齊相關部門負責人分別與中國中鐵股份有限公司、中國交通建設股份有限公司負責人簽訂PPP合作協定及專案股東協定。

地鐵3、4號線一期專案吸取了2號線PPP項目採購的經驗，PPP合作期直至到2051年12月，在合作期間，專案公司負責這兩條線的投資建設運營等工作，確保項目投資建設運營達到預期目標，為市民提供一個高品質的公共服務。據悉，除地鐵1號線外，未來烏魯木齊所有的地鐵建設都將採用PPP模式，該模式在軌道交通中的運用將逐漸成熟。

根據要求 ，3、4號線項目特許經營公司要統籌安排專案推進實施計畫，強化工程前期工作、建設管理、招投標、檔案管理、文明施工、安防維穩等方面的措施，加快推進工程建設，確保完成年度建設任務。

地鐵3號線一期工程為南北方向的骨幹線路，南起倉房溝停車場，途經倉房溝路、長江路、揚子江路、友好路、鯉魚山路、長春路佈設，北至百園路車輛基地，全長21.2公里，均為地下線。

地鐵4號線一期工程是烏魯木齊東西方向的一條骨幹線路，西起白鳥湖站，途經井岡山西街、鳳凰山街、衛星路、河南路、紅光山路、七道灣東街佈設，東至七道灣車輛基地，全長20.9公里，均為地下線。