今年日系車負面消息不斷，國內銷量只增不減，這到底是怎麼回事？

關於日系車“皮薄”安全性差一直是國內消費者討論的重點，而今年對於日系車來說，接連受挫，首先，是高田安全氣囊事件，讓整個高田集團面臨破產而對此影響的是與高田有密切合作的豐田、本田等日系車，

日系品牌也都在全球範圍內開始了召回計畫，可以說，這次事件對於日系車的口碑是一次重創。

接下來是神戶制鋼資料造假事件，又將日系車推向了風口浪尖，本來日系車就因為“皮薄”被消費者認為安全性能差

這次事件也讓消費者認識到，平常被大家推崇的日本汽車也不像大家口中說的那麼好，可以說這兩次事件絕對可以毀滅整個日系車品牌。

不過，讓人難以相信的是，日系車絲毫沒有受到影響，而日系品牌的銷量也保持了往日的水準，對比今年因薩德事件而波及的韓系車銷量暴跌，此次日系車卻表現卻超乎了所有人的預期。

為什麼出現了如此重大的安全問題，日系車還能如此鎮定？通過10月份的銷量資料來看，

國內汽車市場的銷量整體呈現了下滑的趨勢，其中，國產車銷量下跌14%，德系車下跌0.4%，唯獨日系車銷量增長了1.1%。

其實國內的日系車只有進口的部分車型受到這兩次事件的影響，合資品牌的日系車只採用了日系車品牌的技術，

其生產的材料主要在國內採購，再加上日系車的品質一直是國內消費者所信賴的。

所以，口碑的影響力，遠遠大於這兩次事件所帶來的影響，而銷量自然也沒有受到影響，對於這兩次事件你有什麼看法？請在下方留言評論。