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蔚來牽手長安,將成立合資公司研發銷售新能源汽車

繼與傳統車企江淮合作之後,蔚來汽車再展開與傳統車企的強強聯合之路,這回,合作對象是長安汽車,而且不是代工,是成立合資公司,以新能源汽車研發、銷售和服務為主!

4月9日,長安汽車與蔚來汽車在北京共同簽署了戰略合作協定。長安方面發文稱,雙方將在智慧網聯新能源汽車領域開展全面且深入的合作,以共同推動智慧化服務和新能源汽車的發展。這,對雙方而言都是一個里程碑事件。

圖據互聯網。

互聯網汽車與自主品牌深度合作

一個是傳統車企巨頭,一個是智慧網聯新能源汽車領域佼佼者,這次合作,無疑是雙方在智慧化領域、新能源領域的又一里程碑事件。

長安汽車在智慧化領域,已成功掌握智慧互聯、智慧交互、智慧駕駛三大類60余項智慧化技術。特別是2016年實現了國內首次2000KM超長距離無人駕駛測試,在長安多款產品上實現了技術應用,如長安睿騁、CS95、CS55(即將在上海車展亮相)等。

同時,以智管家“小安”為代表的長安智慧交互、網聯系統,已成功搭載在剛剛上市的長安CS95等車型上。在新能源領域,長安汽車有一支600人新能源研發團隊,累計推出16款新能源汽車。 

蔚來汽車是一家全球性電動汽車企業,同時也是一家具有移動互聯基因的新型新能源車企,目前在上海、聖約瑟、慕尼克以及倫敦等全球12地設立設計、研發與生產機構。蔚來汽車近年來不斷通過賽事和賽道測試,

持續驗證雙電機系統、電源管理技術、極限操控下的底盤技術等高性能技術,並逐漸將賽事和賽道極限技術運用於面向大眾消費市場的產品。2017年,蔚來汽車面向大眾消費市場的最新量產產品即將推出。

事實上,長安與蔚來的合作並非空穴來風,早在4月6日的“2016蔚來合作夥伴大會”上,合作夥伴的背板上就出現了長安汽車的logo。而在3月底,就有媒體獲悉雙方要展開合作的消息。

蔚來汽車創始人、董事長李斌表示:“和長安的合作與其說是優勢互補,不如說是一起開創一個模式。我們將共同建立一個合資公司,把雙方的優勢放在一起,看看能夠發生什麼,會有新的產品出來,而不是代工。”

成立合資公司研發銷售新能源汽車

長安不是蔚來汽車的第一個合作夥伴,早在一年前,蔚來汽車就與江淮汽車達成了價值上百億的戰略合作協定。

不過,江淮對蔚來的意義只是代工,沒有中國製造新能源汽車資質的蔚來汽車,通過與江淮合作代工生產模式,具備旗下多款電動汽車國產並享受財政補貼和政策支持。

對於與長安的合作,則不僅僅是代工那麼簡單。根據長安汽車方面的公告,長安與蔚來將在智慧網聯新能源汽車領域開展研發、生產、銷售、服務等全產業領域的合作。意向成立合資公司,以新能源汽車研發、銷售和服務為主。

雙方將充分利用並整合雙方在平臺、技術、管理、生產、行銷方面的優勢,探索創新的商業模式,共同在純電動整車研發、智慧汽車前沿技術、銷售服務模式、產業鏈的整合、大資料分析及軟體應用及創新管理機制等方面做出積極的探索。同時,雙方將積極探索電池租賃、預定式銷售、會員制銷售等新型商業模式,打造領先的、具備極致體驗感的新能源汽車行銷平臺。

作為有互聯網背景的全新車企,蔚來開了與自主品牌合作互聯網造車先河,業內分析,接下來,不排除越來越多的互聯網汽車與傳統自主車企展開更加密切的合作。

南都記者 何羽

編輯:鐘鍵挺

雙方將充分利用並整合雙方在平臺、技術、管理、生產、行銷方面的優勢,探索創新的商業模式,共同在純電動整車研發、智慧汽車前沿技術、銷售服務模式、產業鏈的整合、大資料分析及軟體應用及創新管理機制等方面做出積極的探索。同時,雙方將積極探索電池租賃、預定式銷售、會員制銷售等新型商業模式,打造領先的、具備極致體驗感的新能源汽車行銷平臺。

作為有互聯網背景的全新車企,蔚來開了與自主品牌合作互聯網造車先河,業內分析,接下來,不排除越來越多的互聯網汽車與傳統自主車企展開更加密切的合作。

南都記者 何羽

編輯:鐘鍵挺