哈弗H6的翻版VV5及哈弗H7的翻版VV7，為何銷量能雙雙破萬？

長城汽車作為自主品牌SUV的領導者，可以說對國人對SUV的喜好摸得比哪家車企都清楚，這也是為什麼哈弗H6一直能保持不敗神話的原因，其實長城的成功不是沒有他的道理，魏建軍總是能在合適的時機推出合適的產品，

就像當年的哈弗H6以及現在的WEY，哈弗的輝煌在這裡就不在描述，今天主要說說WEY的這兩款車型VV5和VV7。

如今VV5和VV7已經雙雙銷量破萬，或許在12月份長城汽車能再次帶來驚喜，為何長城的WEY在上市半年就能取得如此好的成績，這是為什麼呢？

有人說VV5其實就是哈弗H6的翻版，VV7就是哈弗H7的翻版，其實這麼說也對，畢竟長城汽車那千年不變的三大件一直應用在所有的車型上，所以這麼說也是沒有毛病的，那問題是為何哈弗H7賣不好而WEY能賣好呢？

顏值加配置讓你忘記長城的三大件，WEY系列的設計和顏值是讓這款車迅速走紅的原因，不可否認這款車總是能增加回頭率，其次是配置，這兩款車型配置上均可以說相比同等價位的合資車型簡直是高配啊，

各種科技配置應用盡有，這對消費者來說誘惑力實在太大。

其次應該是策略轉型，在哈弗H7/H8/H9沖高失敗後，再在哈弗系列生產高端產品其實已經不太可能再次打開市場，因為消費者已經對哈弗系列有了紮根的印象其實就是性價比稍高的SUV，太貴了就不會去買哈弗，那麼WEY作為一個新晉品牌和全新的設計更容易讓人接受。

再就是機遇，不得不佩服魏建軍敏銳的市場觀察力，當其他車企還在苦苦追趕哈弗的時候，魏建軍已經洞察到了現代人的消費能力在逐漸的提升，在自主空白市場，第一個吃螃蟹的總能佔據先機。

其實總的來說WEY是在合適的時間遇到了合適的消費群體，你覺得為何WEY能取得成功呢？