長城汽車作為自主品牌SUV的領導者， 可以說對國人對SUV的喜好摸得比哪家車企都清楚， 這也是為什麼哈弗H6一直能保持不敗神話的原因， 其實長城的成功不是沒有他的道理， 魏建軍總是能在合適的時機推出合適的產品， 就像當年的哈弗H6以及現在的WEY， 哈弗的輝煌在這裡就不在描述， 今天主要說說WEY的這兩款車型VV5和VV7。
如今VV5和VV7已經雙雙銷量破萬， 或許在12月份長城汽車能再次帶來驚喜， 為何長城的WEY在上市半年就能取得如此好的成績， 這是為什麼呢？
有人說VV5其實就是哈弗H6的翻版， VV7就是哈弗H7的翻版， 其實這麼說也對， 畢竟長城汽車那千年不變的三大件一直應用在所有的車型上， 所以這麼說也是沒有毛病的， 那問題是為何哈弗H7賣不好而WEY能賣好呢？
顏值加配置讓你忘記長城的三大件， WEY系列的設計和顏值是讓這款車迅速走紅的原因， 不可否認這款車總是能增加回頭率， 其次是配置， 這兩款車型配置上均可以說相比同等價位的合資車型簡直是高配啊， 各種科技配置應用盡有，
其次應該是策略轉型， 在哈弗H7/H8/H9沖高失敗後， 再在哈弗系列生產高端產品其實已經不太可能再次打開市場， 因為消費者已經對哈弗系列有了紮根的印象其實就是性價比稍高的SUV， 太貴了就不會去買哈弗， 那麼WEY作為一個新晉品牌和全新的設計更容易讓人接受。 再就是機遇， 不得不佩服魏建軍敏銳的市場觀察力， 當其他車企還在苦苦追趕哈弗的時候， 魏建軍已經洞察到了現代人的消費能力在逐漸的提升， 在自主空白市場， 第一個吃螃蟹的總能佔據先機。
其實總的來說WEY是在合適的時間遇到了合適的消費群體， 你覺得為何WEY能取得成功呢？