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華為背後的神秘推手:3年為華為賺200億,任正非最尊敬的人

商場如戰場,在茫茫人海中有這樣一位人物,他曾用300萬賺到了10個億,最終自己卻因700萬而落魄入獄。他的前半生猶如過山車一般起伏不定,華為搶他百度也搶他,甚至連中國移動都要爭他,

他就是百度前CEO華為終端公司的前副總裁李一男。

李一男和楊修很相似,他的前半生幾乎都在表現自己。1993年6月,剛剛畢業的李一男加入了同樣創立不久的華為,僅僅兩天的時間,任正非就讓李一男坐上了工程師的位子。然後,又是短短兩周的時間,

李一男變成了華為的主任工程師,半年之後成為中央研究部副總經理。兩年之後,李一男已經成為了華為總工程師,並且還是公司的副總裁。這個時候,李一男僅僅27歲。現在的年輕人27歲的時候可能剛剛穩定下來結婚生子,甚至有些還在社會中迷茫著,而李一男從畢業到走上人生巔峰僅用了不到三年時間。但是,上天為你打開一扇門的時候,也會為你關上一道窗。

李一男並不滿足華為的成就,他想要自己成就自己,於是在2000年的時候,李一男離開了工作七年的老東家自己出來單幹。他拿出來1000萬創立了港灣網路,並且在幾年之內迅速發展壯大,竟然成為了華為的對手。對於李一男來說,智商極高情商極低的他雖然成就了一番事業,

但是也得罪了華為的大部分員工。對於任正非來說,自己的愛將離開自己不說還在外面創立了公司反過來懟自己,他心裡不好受但還是要面對。要知道,李一男在華為的這段日子裡,他把一個市營4.1億的公司利潤翻了50多倍變成了200億。

於是,2006年的時候任正非再也坐不住了,他不能看著李一男就這樣一點點蠶食掉自己的市場,於是下狠心收購了港灣網路。收購對於任正非和李一男來說都是好事,前者花點錢,再也不用擔心市場的問題,後者則能拿到一筆錢,再開始自己目標是星辰大海的征途。

雖然在華為收購了港灣網路之後李一男又回到了華為擔任副總裁,但是並沒有做很長時間就辭職不幹了。這次,李一男的才華又被李彥宏看上了,經過三顧茅廬之後,李一男最終出任百度CEO,短短兩年的時間,李一男又跳了槽,時年40的他來到了中國移動出任12580的CEO,這位天才剛剛步入中年卻已經玩轉了中國兩家互聯網行業巨頭。五年之後的2015年,45歲的李一男再次踏上了目標是星辰大海的征途,創辦了牛電科技,同時他表示自己這是最後一次創業,是不是最後一次我不知道,但是李一男確確實實是做起了電動車的行業。

2015年6月1號,李一男的首款產品:牛電智慧電動車N1就問世了,同時李一男表示自己用了15天的時間就眾籌了7200萬元,這個數字在眾籌史上是前所未有的。然而,就在這位號稱最後一次創業的男人發佈第一款產品的兩天,李一男就被警方帶走,同時爆出了出售內幕消息的醜聞,這牢一坐就是30個月。

最近,李一男終於出來了,兩年的時間李一男雖然沒有多大的變化,但是互聯網行業已經天翻地覆。對於這位恃才放曠的 楊修 來說,未來怎樣走才能不會走錯呢?

創辦了牛電科技,同時他表示自己這是最後一次創業,是不是最後一次我不知道,但是李一男確確實實是做起了電動車的行業。

2015年6月1號,李一男的首款產品:牛電智慧電動車N1就問世了,同時李一男表示自己用了15天的時間就眾籌了7200萬元,這個數字在眾籌史上是前所未有的。然而,就在這位號稱最後一次創業的男人發佈第一款產品的兩天,李一男就被警方帶走,同時爆出了出售內幕消息的醜聞,這牢一坐就是30個月。

最近,李一男終於出來了,兩年的時間李一男雖然沒有多大的變化,但是互聯網行業已經天翻地覆。對於這位恃才放曠的 楊修 來說,未來怎樣走才能不會走錯呢?