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強冷空氣到來,汽車上哪個“器官”最怕冷?

2018年新年剛來,一股強冷氣流就來了,西安的溫度也是驟降,在室內我都能感覺到外面的透心涼。寒風大雪中不僅我們會瑟瑟發抖,我們的愛車也是還怕冷的哦~

01、輪胎

在寒冷的冬季,輪胎橡膠因熱脹冷縮會變得硬許多,即使很多車上都配有全季節輪胎,但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗。

因此,更換冬季胎非常有必要,如果不更換也需注意輪胎的保養和安全使用。冬季還要經常清理胎紋內夾雜物,儘量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。

02、 電路和油路系統

電路和油路系統就好比人的血管和神經。冬季,極寒的天氣會加速電路老化和絕緣膠皮破損,而且此時又是靜電的高發季節,輕則出現靜電短路,重則發生自燃。

汽油的霧化條件差,尤其是化油器的車輛,一般不易啟動,就是啟動後也不能馬上轉入正常工作狀態。

所以,定期對電路和油路做檢查,要清洗疏通各個油道、氣道,檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況,同時還要適當調整怠速的供油濃度,

以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

03、發動機

發動機素來有著汽車的“心臟”之稱,眾總所周知汽車的動力性與可靠性加上經濟性,在很大程度上取決於發動機的工況如何。本身並不怕冷,但機油、冷卻液這些可都嬌氣著。拿機油為例,它的黏度會因為氣溫降低而出現流動性變差現象,流動性變差自然機件運動的摩擦阻力也會增大,這將直接導致汽車啟動困難。

所以,冬季最好選擇黏度低、低溫流動性較好的的合成潤滑油,另外定期更換機油也是少不了的。

04、制動系統

制動系統就像一個精密的人類器官,連接著汽車的各個部分,不容小視。這些系統和零件的緊密協作,才能使我們迅速地實現動作反應。和人一樣,這裡面有十分“脆弱”的液壓油、電子系統,

也有較容易出現銹蝕的刹車鉗等,可以說是問題集中地了。最可怕的是冬季路面狀況變差,對制動系統的要求反而要提高。

所以,平時要多注意制動有無變弱和跑偏,制動踏板力度和制動時車輪抱死點位置的變化,必要時最好清理下整個制動系統的管路部分。

05、電池

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高,電池缺電將會導致整車癱瘓。電池中的電解液是一種有機液體,會在低溫情況下會變得粘稠甚至凝結,這直接導致鋰電池在低溫下充放電都會變慢,很多人吐槽冬季電動汽車續航里程變短就是這個原因。

所以,及時補充蓄電池的電解液,調節好電解液的比重,是不二良方。如果車輛在露天或車庫停放數周不用,應拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內,以防蓄電池結冰損壞。

06、車漆

車漆稱為汽車的“臉”,一輛外表光鮮的汽車確實奪人眼球,車漆賦予了汽車奪目的外觀,提升了汽車的價值;其優良的防護性能,也延長了汽車的使用壽命。下雪同樣對漆面影響很大,雪花含有大量的酸性、鹼性或鹽類等腐蝕性物質,若不及時清除覆蓋在車上的積雪,車漆會被積雪中的腐蝕性成分侵蝕,時間一長可能會銹蝕車漆,使外部亮釉失去光澤,嚴重時會使車漆剝落。

因此,車主最好在雪後立刻洗車,即使天氣預報顯示未來的幾天內還會下雪,也不要拖著不洗車。雪後馬上洗車,會對汽車起到很好的保護作用。

必要時最好清理下整個制動系統的管路部分。

05、電池

蓄電池是汽車上的主要儲能裝置,為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高,電池缺電將會導致整車癱瘓。電池中的電解液是一種有機液體,會在低溫情況下會變得粘稠甚至凝結,這直接導致鋰電池在低溫下充放電都會變慢,很多人吐槽冬季電動汽車續航里程變短就是這個原因。

所以,及時補充蓄電池的電解液,調節好電解液的比重,是不二良方。如果車輛在露天或車庫停放數周不用,應拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內,以防蓄電池結冰損壞。

06、車漆

車漆稱為汽車的“臉”,一輛外表光鮮的汽車確實奪人眼球,車漆賦予了汽車奪目的外觀,提升了汽車的價值;其優良的防護性能,也延長了汽車的使用壽命。下雪同樣對漆面影響很大,雪花含有大量的酸性、鹼性或鹽類等腐蝕性物質,若不及時清除覆蓋在車上的積雪,車漆會被積雪中的腐蝕性成分侵蝕,時間一長可能會銹蝕車漆,使外部亮釉失去光澤,嚴重時會使車漆剝落。

因此,車主最好在雪後立刻洗車,即使天氣預報顯示未來的幾天內還會下雪,也不要拖著不洗車。雪後馬上洗車,會對汽車起到很好的保護作用。