不止蔚來ES8！盤點2017年值得一提的電動汽車
文｜大恒
毫無疑問，在不久的將來，是新能源汽車的時代！在全球汽車能源轉型的大潮流中，
2017年1～11月份，中國以47.9萬輛的新能源乘用車銷量位居榜首，佔據全球市場48.4%的市場份額，這個資料是排名前十的其他國家銷量之總和！
中國今年的新能源汽車行業的發展速度讓人驚歎！截至目前，
北汽EU400
補貼後售價：15.89萬元
EU400是北汽新能源旗下首款續航里程超過400km的純電動車，在60km/h等速行駛情況下可實現460公里的續航里程，這得益於北汽新能源領先業界的三電技術，很好地解決了電動汽車最棘手的難題，兩周充一次電都不沒有問題。
廣汽傳祺GE3
補貼後售價：15.02-17.32萬
今年7月份，廣汽傳祺GE3正式上市，共兩款車型。該車定位為小型純電動SUV，其最大續航里程大於310km，百公里耗電量在16.6kWh以內。GE3是國內首款在新能源平臺中研發的車型，各項指標在同級車型中都表現突出。此外，GE3的動力電池配備水冷恒溫系統，可使北方使用者在冬季用車時，減少嚴寒對電池載電量和充電效率的影響。
2017款上汽榮威ERX5
補貼後售價：19.88萬-22.38萬元
榮威RX5是全球首款互聯網SUV，在上市後有著不錯的市場表現。作為一款顏值、配置、續航里程各方面都不錯的純電緊湊型SUV，RX5互聯網汽車的優勢，並擁有425公里的中國純電動SUV最長續航里程。並且榮威ERX5在中國做出了第一個“電池衰減質保承諾”保證。
2017款奇瑞艾瑞澤5e
補貼後售價：13.98萬-15.98萬元
奇瑞的艾瑞澤是專為年輕人打造的車型，外觀時尚動感，十分討年輕人的喜歡。而作為艾瑞澤5的新能源版本車型，艾瑞澤5e在外形及內飾上非常相近，不過換擋杆直接變成了旋鈕式，看上去更顯高檔。艾瑞澤5e不僅能夠擁有最大420公里的超強續航能力，還擁有充電半小時就能充滿80%的快充模式，大大節省了使用者焦急等待充電的時間。
2017款吉利帝豪EV300
補貼後售價：12.88萬-14.98萬元
在外觀上，帝豪EV300與普通版本的帝豪相差不大，只是增加了藍色回紋前格柵，以及新能源車專屬標識。相比舊款，2017款帝豪EV300續航里程由253公里增加到300公里，60公里/時勻速工況續駛里程可達360km。此外，新款車型增加了電池智慧溫控系統，慢充時間縮短了一半，只需7小時。
蔚來ES8
補貼後售價：37.5-47.54萬
前些天，汽車圈最火的話題莫過於蔚來ES8的上市。ES8新車共有創始版、基準版兩款車型，補貼前售價為44.8-54.8萬。使用者可選擇換電模式，車價減10萬為34.8-44.8萬，同時使用者需要每月繳納1280元的電池租賃費用。ES8還有一大亮點就是支持“移動充”，在特殊情況下，可用充電車對其進行充電。
當然，還有很多車型我們無法一一列舉。從個人角度上，新能源汽車能為節省更多的用車成本；從大角度看，新能源汽車有助於保護我們的綠水藍天，我樂見新能源汽車有更好的發展。
看上去更顯高檔。艾瑞澤5e不僅能夠擁有最大420公里的超強續航能力，還擁有充電半小時就能充滿80%的快充模式，大大節省了使用者焦急等待充電的時間。2017款吉利帝豪EV300
補貼後售價：12.88萬-14.98萬元
在外觀上，帝豪EV300與普通版本的帝豪相差不大，只是增加了藍色回紋前格柵，以及新能源車專屬標識。相比舊款，2017款帝豪EV300續航里程由253公里增加到300公里，60公里/時勻速工況續駛里程可達360km。此外，新款車型增加了電池智慧溫控系統，慢充時間縮短了一半，只需7小時。
蔚來ES8
補貼後售價：37.5-47.54萬
前些天，汽車圈最火的話題莫過於蔚來ES8的上市。ES8新車共有創始版、基準版兩款車型，補貼前售價為44.8-54.8萬。使用者可選擇換電模式，車價減10萬為34.8-44.8萬，同時使用者需要每月繳納1280元的電池租賃費用。ES8還有一大亮點就是支持“移動充”，在特殊情況下，可用充電車對其進行充電。
當然，還有很多車型我們無法一一列舉。從個人角度上，新能源汽車能為節省更多的用車成本；從大角度看，新能源汽車有助於保護我們的綠水藍天，我樂見新能源汽車有更好的發展。