實拍中國版“路虎發現”，預售價不到6萬，1月份即將上市！
大家熟識的商用車領導品牌長安歐尚，近幾年也開始涉足SUV市場，此前推出的CX70也能收穫四五千的月銷量，整體表現可圈可點，而且它硬派的外觀造型與硬朗的駕駛風格也讓人印象挺深刻。
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X70A外觀基本與大哥CX70的設計一脈相承，保持了方正硬朗的設計，甚至與某款百萬級的SUV有“異曲同工之妙”。
前臉設計方面，X70A基本與CX70很相像，大量橫向線條的使用，看上去很有張力，有一種橫向拉伸的感覺。
X70A不出意料的使用了鹵素大燈，採用了遠近光分體式設計，近光燈配有透鏡，還支持高度調節，整體效果令人滿意。
車身側面與尾部更是有那款百萬級SUV的設計感覺了，
驚喜的是，實拍車型配有尾部四倒車雷達與倒車影像，對於一款預售不足8萬的車型而言，十分厚道。
輪圈是205/65 R16的雙五幅式輪圈，雙色搭配看起來還是比較年輕的。
進入車內，磚叔忍不住為中控台整體設計點贊，利用上下雙橫向線條的設計，
中控臺上10.1英寸中控大屏在同級別裡算是比較厚道的配置，顯示清晰不說，使用起來也挺流暢。
X70A儲物空間可以用豐富來形容，各位置的儲物空間雖然不是特別大，但可以做到處處有位置，能放各種小物件。
空間方面，X70A採用“2、2、3”的三排座椅佈局，整體有點像MPV的佈局，第一、二排座椅都採用獨立座椅，整體包裹性和支撐性不錯。
作為一款七座車型，有點可惜的是第三排座椅的座墊較短，同時中央頭枕也沒有配備，而且滿員情況下尾廂容積比較小，這些都不利於七人滿員的情況下出行。
X70A初上市車型搭載1.5L發動機，最大功率107馬力，最大扭矩145牛·米，帳面資料稍微有點“不給力”，但試駕的同事說，動力在日常駕駛情況下還是可以的。此外磚叔收到消息，在1.5L版本上市後，未來還會補充1.3T的動力總成，整體表現會有進一步的提升。
作為長安歐尚第二款SUV，有了之前CX70的經驗，這次歐尚對於X70A可謂充滿信心，它保持著CX70一樣的配方，方正硬朗的外觀設計，寬敞的車內空間，商用車的底盤懸掛設計，甚至連銷售方案都一樣採取低價自然吸氣版本先上，價格稍高的渦輪增壓版本隨後跟上的銷售方式。預售價格不足6萬的這款“國產發現”能走多遠呢，期待明年它的表現。
X70A儲物空間可以用豐富來形容，各位置的儲物空間雖然不是特別大，但可以做到處處有位置，能放各種小物件。
空間方面，X70A採用“2、2、3”的三排座椅佈局，整體有點像MPV的佈局，第一、二排座椅都採用獨立座椅，整體包裹性和支撐性不錯。
作為一款七座車型，有點可惜的是第三排座椅的座墊較短，同時中央頭枕也沒有配備，而且滿員情況下尾廂容積比較小，這些都不利於七人滿員的情況下出行。
X70A初上市車型搭載1.5L發動機，最大功率107馬力，最大扭矩145牛·米，帳面資料稍微有點“不給力”，但試駕的同事說，動力在日常駕駛情況下還是可以的。此外磚叔收到消息，在1.5L版本上市後，未來還會補充1.3T的動力總成，整體表現會有進一步的提升。
作為長安歐尚第二款SUV，有了之前CX70的經驗，這次歐尚對於X70A可謂充滿信心，它保持著CX70一樣的配方，方正硬朗的外觀設計，寬敞的車內空間，商用車的底盤懸掛設計，甚至連銷售方案都一樣採取低價自然吸氣版本先上，價格稍高的渦輪增壓版本隨後跟上的銷售方式。預售價格不足6萬的這款“國產發現”能走多遠呢，期待明年它的表現。