可惡！該國本打算向中國轉讓技術，之後卻毀約，凍結中國企業資產

2017年，是中國航空領域輝煌的一年，繼第五代戰鬥機殲-20服役之後，國產的大飛機也取得了令人欣慰的成就，不久前，C-919國產大客機、AG-600水陸兩栖飛機、運-20接連試飛成功，並已經列裝。

這些大飛機的成功研製，彌補了我國大飛機領域的空白，特別是運-20讓我國具備了遠端戰略投送能力，不過，中國並不滿足現在的成就，下一步將會打造更大型的運輸機。

除了大型運輸機以外，中國對空中加油機和預警機的需求也十分迫切，未來中國將會生產1000加運-20，

由於中國在大飛機領域的技術還不是很先進，許多技術還要向外國引進，還有加油機和預警機的起飛重量更大，對發動機的要求也更苛刻，而發動機一直是制約我國航空工業發展的重要因素。

不久前，根據新聞報導，中國與烏克蘭簽訂了大飛機發動機相關技術的轉讓協定，但是就當外界認為中國會不出意外的獲得該項技術的時候，意外真的發生了，烏克蘭基輔法院以馬達西奇公司涉嫌非法轉移資產和產能為由，凍結了中國企業在馬達西奇公司41%的股權，也就是說中國與烏克蘭之前簽訂的協定被擱置了。

俄羅斯媒體認為，這是美國害怕中國獲得先進航空發動機的製造技術，背後給了烏克蘭施加很大的壓力，而烏克蘭此前又於俄羅斯關於克裡米亞問題鬧翻，需要美歐等國的支援，這樣的情況下，烏克蘭不得已做出這樣的決定。

從這一件事上也讓我們明白，國際關係太過複雜，不能一味的依靠別人，關鍵時候還得看自己的實力，相信中國依靠自己的能力也能研製出高性能的航空發動機，殲-20不就是一個很好的證明嗎？