這家新能源車企不簡單，熱銷停不下來，2017年銷量同比增長121.1%
在2018年的第一天，當諸多車企都忙著曬自己一年的總成績的同時，上汽新能源也不甘示弱，傳來了不錯的捷報。
在剛剛過去的2017年，上汽自主品牌新能源產品，全年總銷量達44,235 台。相比2016年的 20,008台，
細看上汽新能源的各款車型，你會發現上汽在插電混動市場的優勢十分明顯，幾乎佔據半壁江山。而緊接著是純電動雙子星車型，榮威ERX5和榮威ei6，也取得了不俗的銷量成績和好口碑。那下面讓我們一起看看各款車型具體有哪些成績吧！
2016年的銷量冠軍榮威e550，
隨著榮威ei6在今年4月底的上海車展上市，其開始逐步替代榮威e550成為了插電混動A級轎車的銷量擔當,銷量逐月上漲。
插電混動互聯網SUV榮威eRX5上市以來，銷量穩定上升。全年實現銷售19,510台，成為今年最受消費者歡迎的榮威品牌新能源汽車。
插電混動互聯網榮威e950，站穩插電混動行政B級轎車的市場。全年實現銷售2,910台。
純電動SUV 榮威ERX5取得了突破一萬台的銷量，總數為10,436台。在私人用車領域和分時租賃領域，都斬獲了良好的成績，
除了這些在新能源市場表現優異的車型外，上汽還會在2018年繼續上碼，在上述車型的基礎上，即將有更多車型佈局各新能源車細分市場，服務不同的消費人群。
插電混動方面，MG品牌第一款新能源車型，插電混動運動轎車eMG6已經在廣州車展亮相，馬上就會公佈價格和消費者見面。
純電動方面，全球首款互聯網純電動休旅車榮威Ei5，會從更親民的角度，在新能源技術與日常實用性中找到平衡點，成為全新的國民新能源出行解決方案。
榮威光之翼，則將搭載更新一代的新能源與互聯網技術，向更高端的市場突破。據悉榮威光之翼採用雙電機四驅結構，最大功率分別為85kW（116PS ）和52kW（71PS），百公里加速時間僅為4秒，性能之強大令人期待不已！
2018年已然開啟，新能源市場將會迎來不一樣的挑戰和機遇，讓我們一起期待上汽新能源在2018年的良好表現吧！
插電混動運動轎車eMG6已經在廣州車展亮相，馬上就會公佈價格和消費者見面。純電動方面，全球首款互聯網純電動休旅車榮威Ei5，會從更親民的角度，在新能源技術與日常實用性中找到平衡點，成為全新的國民新能源出行解決方案。
榮威光之翼，則將搭載更新一代的新能源與互聯網技術，向更高端的市場突破。據悉榮威光之翼採用雙電機四驅結構，最大功率分別為85kW（116PS ）和52kW（71PS），百公里加速時間僅為4秒，性能之強大令人期待不已！
2018年已然開啟，新能源市場將會迎來不一樣的挑戰和機遇，讓我們一起期待上汽新能源在2018年的良好表現吧！