同樣的1.5T發動機,長城與本田差距如此之大,為什麼本田這麼牛?
引言:現如今的消費者在買車的時候不僅看車輛的外觀,內飾,用料已經品牌的影響力,更多的消費者在購車的時候更加注重車輛的發動機,就拿消費者喜歡的1.5T發動機來說,
在國內呼聲最高的1.5T發動機均被裝配在哈弗H6與本田思域兩款車型上,先來看看最受消費者喜歡的本田十代思域,
本田思域上的那台1.5T發動機,最大馬力達到了177匹,
再來看看被稱為“神車”的哈弗H6車型,
雖然長城旗下的1.5T發動機升級後動力有明顯提升,但是相比本田旗下的1.5T發動機仍然有著不小的差距,那麼問題來了同樣的1.5T發動機為何有如此大的差距呢?首先就是技術研發差距,本田在80年代就開始堅持正向研發發動機,渦輪,變速箱等零部件,而長城的1.5T發動機則是逆向研發豐田1.5L自然吸氣發動機打造出來的產品,
小結,並不是小編一味地吹噓本田的發動機,貶低自主1.5T發動機,只是想告誡國內自主車企能早日走向研發的道路上來,在如今不僅拼顏值,拼配置更要拼技術研發,例如,奇瑞研發出來的1.5T與1.6T發動機,長安1.5T與2.0T發動機在國內乃至全球汽車工業中也是可以說到的,特別是奇瑞1.6T發動機,堪稱最強動力。
長安1.5T與2.0T發動機在國內乃至全球汽車工業中也是可以說到的,特別是奇瑞1.6T發動機,堪稱最強動力。