油價飆至三年來最高點，別再diss某某委，選對車才省錢

除了愛車，司機朋友們最關心的還有哪些呢？

小編覺得，

油價肯定是當仁不讓的一個。每次油價的漲跌，都能引來一片嬉笑怒駡，順帶著問候一下發改委及其家人。但輿論歸輿論，車還是要開的，油價也要堅定不移地貫徹執行，不然怎麼為社會創造財富？而司機朋友們為了省點油（費）也是煞費苦心，原來不屑一顧覺得特煩心的自動啟停也變得可愛起來，有的信用卡加油能有點優惠也忙不迭地進了套……總之一把辛酸淚呵，只為錢包和車車都能有動力。

小編有個好基友，自打5年前買車以來就把每次加油的資訊都紀錄在EXCEL表格裡，一次不落，真是有心人呐！什麼？你不信！那小編就截個圖給你看看，為了不嚇著你，只截去年的吧！（座標南京）

世界上真的需要多一些這樣的有心人呐！從這張表中，我們可以一目了然地看出去年的油價走勢，雖然可能不是每次油價變動都正好趕上好基友加油，但這份指南依然極具價值。說幾漲幾跌沒什麼意義，咱們得看最終療效。去年從年初到年末，一共只漲了3毛4，良心啊我大發改委，請收下小編的膝蓋！

可再往下細看這張表格，小編的心就涼了半截，目前的油價居然是3年來的最高位，在2014年11月中旬時，油價是6.74元，此後一直低於這個價格，2015，2016年長期徘徊在5字頭，真是普大喜奔翻身農奴把歌唱。但快樂的日子總是那麼短暫，到了2017年飆升至6字頭並持續至今，

中國油價始終在“與國際接軌”和“中國特色”之間苦苦掙扎。而另一方面，中國對石油進口依賴已經超過了65%，並仍在持續增長。中國海上石油運輸量又占石油進口總量的60%。如果有一天，某某海那裡搞事情，開車加不上油的事兒絕對可能發生。

如此看來，如果不想受這窩囊氣，只有幾個辦法。要不從此安步當車，或者騎單車電驢，擠公交地鐵；要不換輛純電動車，再不濟也得來輛混動。步行騎車擠公交，小編敬你低碳出行，是條漢子！但有時也頗多不便，沒有一輛自己的車終究是不行的。

新的一年已經到來，國家又將出臺一大撥新能源汽車優惠政策。自去年11月中旬開始，2018年新能源汽車補貼草案便陸續曝光。截至目前，網傳版本並未確定，但補貼退坡已成既定事實，發佈時間或在1月內。趁著現在還有最後一撥國補和地補，趕緊入手一輛新能源車，看起來是個明智的選擇。

但新能源車也不是完美無缺，入手之前瞭解清楚它的不足和缺點，也是很有必要。

續航里程短

受限於電池的價格和容量，目前大多數純電動汽車續航里程都能達到在100-200公里，調查顯示，90%的人每天行駛距離不超過50公里，純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班使用，但是無法滿足車主週末外出，節假日出遊的長途需求。

充電難，充電慢，停車貴

有些電動車車主戲稱：不是在充電就是在去充電的路上。目前的狀況是充電站比加油站難找，其次，大城市裡車多位少，許多充電停車位被燃油車占了，公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行，而且現在充電標準不統一，不是每個充電樁都能通用。另外，目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時，雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車充電慢的缺點就會凸顯無疑。最後需要強調的是，在大城市商業區充電的停車費也是超貴的。

車價高，保費高

新能源汽車的造價高所以車價高，即使買車時有補貼，但買車險時大多數保險公司仍會按照車輛的原價來計算保費，即使會有保險公司按補貼後的售價計算保費，也會給你增加一些條件和專案，因此新能源車的保費不佔優勢。另外，人為事故造成的電池損壞，保險公司是不理賠的，廠家宣稱的車輛電池終身質保也只是針對產品本身品質有問題，除此之外，都要車主自掏腰包了。然而，純電動汽車的電池成本幾乎占到整車的一半，價格不菲，維修或更換費用一點也不便宜。

歸根結底，如果新能源汽車的實際體驗不如傳統燃油車，很多人是不會考慮新能源汽車的，即使買了，也是後悔莫及。但是，新能源汽車一定是未來的大方向，隨著新能源汽車市場的發展和壯大，新能源汽車肯定會越來越好，越來越完美。

國家又將出臺一大撥新能源汽車優惠政策。自去年11月中旬開始，2018年新能源汽車補貼草案便陸續曝光。截至目前，網傳版本並未確定，但補貼退坡已成既定事實，發佈時間或在1月內。趁著現在還有最後一撥國補和地補，趕緊入手一輛新能源車，看起來是個明智的選擇。

但新能源車也不是完美無缺，入手之前瞭解清楚它的不足和缺點，也是很有必要。

續航里程短

受限於電池的價格和容量，目前大多數純電動汽車續航里程都能達到在100-200公里，調查顯示，90%的人每天行駛距離不超過50公里，純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班使用，但是無法滿足車主週末外出，節假日出遊的長途需求。

充電難，充電慢，停車貴

有些電動車車主戲稱：不是在充電就是在去充電的路上。目前的狀況是充電站比加油站難找，其次，大城市裡車多位少，許多充電停車位被燃油車占了，公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行，而且現在充電標準不統一，不是每個充電樁都能通用。另外，目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時，雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車充電慢的缺點就會凸顯無疑。最後需要強調的是，在大城市商業區充電的停車費也是超貴的。

車價高，保費高

新能源汽車的造價高所以車價高，即使買車時有補貼，但買車險時大多數保險公司仍會按照車輛的原價來計算保費，即使會有保險公司按補貼後的售價計算保費，也會給你增加一些條件和專案，因此新能源車的保費不佔優勢。另外，人為事故造成的電池損壞，保險公司是不理賠的，廠家宣稱的車輛電池終身質保也只是針對產品本身品質有問題，除此之外，都要車主自掏腰包了。然而，純電動汽車的電池成本幾乎占到整車的一半，價格不菲，維修或更換費用一點也不便宜。

歸根結底，如果新能源汽車的實際體驗不如傳統燃油車，很多人是不會考慮新能源汽車的，即使買了，也是後悔莫及。但是，新能源汽車一定是未來的大方向，隨著新能源汽車市場的發展和壯大，新能源汽車肯定會越來越好，越來越完美。